在向来以“大”为美的中国市场上，“大车”大行其道，小型车却始终受到禁锢。凭什么要蔑视小型车呢？汽车是只用大小来决定价值的吗？当然不是！以小型SUV为例，市场规模达到244万辆，成为了仅次于紧凑型轿车和紧凑型SUV市场的第三大细分市场。换句话说，国内小型SUV市场其实已慢慢成长为一股仅次于紧凑级SUV的新江湖。
毫无疑问，国内小型SUV市场的消费主力军是以泛90后为主的年轻人，他们处于事业的上升期，选择产品会注重个性的体现、内在的实力。想要彻底打动这群人，需要的是真正的“爆款”——一款有颜、有料，且价格区间与消费者相匹配的硬核产品。
于是，它来了！来自于起亚全球战略车型的全新一代傲跑！其海外版本车型在国外已经得到充分认可，在韩国上市一个月卖了一万五千多台，而在印度更是五周卖了三万五千台，这是一个令人惊叹的销售成绩。那么，这台“爆款”车能征服国内消费者吗？
年轻人想要的小型SUV模样，它都有
为什么如今“小鲜肉”受热捧？究其原因还是因为他们的颜值更出众。其实哪个行业不是如此呢？在汽车圈，也是那些高颜值的产品更容易被大家认可。而“颜值”向来是韩系车的强项，所以初见全新一代傲跑，也很难不被它帅气硬朗的外表所吸引。
全新一代傲跑几乎复刻了
SP(参数|图片)概念车的外观设计，干净利落的硬派美学元素，完美融入起亚家族式设计理念，整体视觉观感非常惊艳。
细节上，起亚汽车经典的虎啸式前脸得以延续，中网处的六边形格栅匹配上粗壮的镀铬饰条，令车头较具力量感。分体式大灯具有极强的设计感，但又不缺乏整体性，和中网相连，极大拓宽了车头的视觉观感。棱角锐利的17寸镜面轮毂、越野风格车顶行李架、时尚双拼车身配色以及全景天窗等，也进一步丰富了全新一代傲跑的时尚味道。尾灯别出心裁的嵌套在银色镀铬饰条里，显得非常别致。
在进入到全新一代傲跑车内后，第一感觉是设计师用心了。液晶仪表盘+10.25英寸的中控大屏相连的设计让人觉得高级感营造的不错，虽然双连屏的设计已经非常普遍，但小型SUV领域采用这种设计的车型却并不多见。值得一提的是，驾驶舱两侧配备了氛围灯模块，支持8种色彩调节，可根据音乐节奏切换色调，同级别罕见。此外，全新一代傲跑的轴距也达到了越级的2630mm，带来了十分宽敞的内部空间，后备箱容积也非常大，而且空间设计平坦规整，实用性相当出色。
总得来看，全新一代傲跑的造型还是根据亚洲消费者喜好而设计的，在竞争激烈的车市中，懂得抓住消费者的内心喜好非常关键，而从“颜值”来看，它做的确实不错。
年轻人想要的“黑科技”，它也有
“颜值”方面，全新一代傲跑几乎是要领先于竞品车型的。当然，这些仅仅是表面功夫，内在“黑科技”同样也受消费者关注。
比如这块10.25英寸的中控大屏搭载是和百度联合开发的智能互联2.0系统，支持语音控制、UVO远程控制、带路况信息的GPS导航、百度CarLife、QQ音乐等等。实际体验而言，整个中控屏的流畅度以及UI界面的美观度都可圈可点。车身四周分布了多个摄像头，在驾驶过程中可通过屏幕观察到车身四周的实时影像，清晰度也较为不错，实用性值得好评。
挡杆前部还配置了备受年轻人喜爱的无线充电功能，它还带有下车提醒功能，完全不用担心手机遗忘在车内。可别小看这块充电板，它克服了无线充电“通用性”的技术瓶颈，所以不管你用的是Apple还是华为，又或者是其它品牌，都可以用这块“板子”充电。
主动安全配置方面毫不吝啬，全新一代傲跑搭载了起亚智能安全辅助系统——DRIVE WiSE。这套系统集成了SCC智能自适应巡航控制系统、FCA前方防撞辅助（带行人识别）、LKA车道保持辅助、LFA车道跟随辅助、DAW驾驶员疲劳提醒、BVM侧后方盲区影像、360°高清全景影像、智能远近光切换等功能。不过笔者最喜欢的功能是在仪表盘上，在打转向时，仪表上的液晶屏幕会显示转向灯一侧的摄像头所拍摄的画面，实时的图像解决了后视镜的死角问题，安全系数更高。
除了黑科技装备，在实用性配置上全新一代傲跑更是体现了对消费者的满满诚意：全系标配发动机智能启停，应用Smartstream IVT 动力系统，百公里工况油耗仅5.4L，还装备了同级罕见的智能恒温空调...当然，最让笔者感动的细节是：导航播报路况，前排音响会屏蔽音乐，后排则不会；二排座椅的安全带和安全带锁套都有限位器，非常人性化。
价格，更受年轻人追捧
针对小型SUV市场年轻消费者多元化的用车场景需求，全新一代傲跑除去在产品力方面诚意满满，还通过全国首创的“包牌价”购车政策，进一步降低消费群体购车门槛。
所谓的“包牌价”，就是购置全新一代傲跑就可以享受全额购置税补贴、全额保险补贴福利，还有3年免费保养、7天品质无忧承诺、可选质保等新车服务。此外，这款车型还针对年轻人购车的实际需求，推出灵活多变的“3年内免息”和“5年定额免息”的金融优惠政策，以及“首付20%起，两年开新·保值回购”的开新礼遇。
笔者简单估算了下，以全新一代傲跑潮流版车型为例，“包牌价”为12.58万元（几乎等同于最终落地价格），如果分期3年购车的话，可享受零利率购车，而首付比例为40%（约为5万元），月供仅需要1716元。值得一提的是，傲跑针对消费者推出了至多5年的分期方案，顶配车型如果分期5年购车的话，可享受低息购车（累计不超过千元），而首付比例为20%（约为2.5万元），月供为1726元。毫无疑问，全新一代傲跑这个价格优势绝对是合资小型SUV细分市场的翘楚。
这样来看，对于初入社会的年轻消费者来说，手里头的预算大概不会很多，有这样一辆经济实惠而且养护汽车省心的小型SUV，着实是生活的助力剂。
今年伊始，从新创酷到新昂科拉，从途铠到探影，小型SUV市场又开始热闹起来。相比几年前，小型SUV市场的消费群体更加年轻化，这样的格局也让这场反击战愈演愈烈，依靠出色的颜值、越级的配置，还有务实的“包牌价”，相信全新一代傲跑势必会让蠢蠢欲动的小型SUV市场激起层层浪花。
如果你是一位年轻人，如果也恰好准备入手一款小型SUV，毫无疑问，全新一代傲跑绝对是最佳选择。
记者 | 杨帆 编辑 | 十三叔
新车指导价：14.59-15.59万
