作为中大型豪华SUV的主战场，40万元级市场一直以来被合资品牌统治。直到红旗发布了旗下的中大型SUV，40万元级市场首次出现了自主豪华品牌的身影。不管是尺寸还是气场，凯迪拉克XT6和红旗HS7都旗鼓相当。在如此的背景下，将如何选择？
都具有中大型SUV应有的霸气外观，但风格不同
从外观来看，二者的设计风格并不相同。XT6的前脸几乎全部由直线构成，有棱有角的造型十分凶悍，这也是凯迪拉克的家族式设计。
HS7有着巨大的进气格栅，内部的辐条刚劲有力，并且大量运用了镀铬装饰，展示出红旗应有的霸气。
从前脸来看，XT6更加时尚，更适合做一部家用车，而HS7则更加庄严，适合做一部商务车，或者做一部用来彰显身份地位的车。两车车身侧面都以直线勾勒为主，并且都提供最大20英寸的轮圈，足以展示这个级别应有的大气。XT6还提供运动版可选，并且配备有不同样式的轮圈以及亮黑色的车窗饰条。车尾都简约但不输气场。XT6的尾灯同样采用了家族式的设计，竖直的尾灯让人一眼就可以看出这是一辆凯迪拉克。“钻石切割”的设计语言让XT6看起来还有几分精致，给人种心有猛虎细嗅蔷薇的感觉。
HS7的尾部充满了平直线条，给人一种沉稳老成的感觉。底部的银色护板又为HS7增添了一分野性气息。
从整体外观来看，两车面向的客户群体明显不同。XT6像是一件时装，优雅时尚但不够严肃，更适合顾家的客户们；HS7则像是一件正装，可以出席正式场合但并不是去野餐的好选择。
内饰用料考究，但设计风格大相径庭
来到内部，两车的内饰都显示着自己的定位。XT6的内饰很有家用车的风格，精致，实用。HS7则四平八稳，大面积的实木饰条营造出商务车的豪华感。作为40万级别的车型，XT6全系均没有配备全液晶仪表盘，而HS7则全系标配。HS7的中控液晶屏尺寸虽更大，达到10.1英寸，但仅支持CarLife，而XT6的8英寸屏幕则支持CarPlay以及CarLife。两车均配备了皮质座椅，但不同的配置有真皮和仿皮的差别。
HS7的座椅中心还有菱形格子，配合对比色缝线，豪华感十分突出。两车的前排座椅配置都十分齐全，但HS7的副驾座椅不支持腰部支撑调节。值得一提的是HS7的后排座椅也全系标配座椅加热，甚至顶配还支持座椅通风，十分厚道。空间方面，作为中大型SUV两车尺寸都达到了5米，XT6的三维尺寸为5056/1964/1780mm，轴距达到2863mm，HS7的三维尺寸为5035/1989/1756mm，轴距达到了惊人的3008mm，空间方面，HS7更占优势。
动力十分充沛，HS7还提供6缸发动机
动力方面，凯迪拉克XT6搭载237马力2.0T四缸涡轮增压发动机，搭配9档手自一体变速箱，并且提供四驱系统。
红旗HS7则全系标配一台337马力的3.0TV6发动机，并搭配8档手自一体变速箱，全系标配全时四驱。
两车都提供驾驶模式选择，但XT6仅提供标准/运动/越野三种模式，HS7则提供经济/标准/运动/越野/雪地五种驾驶模式，可以满足更多需求。
售价相差不大，选购更需考虑使用场景
关于售价，凯迪拉克XT6的指导价为38.97万-54.97万，红旗HS7的指导价为34.98万-45.98万。作为自主品牌的作品，拥有六缸发动机以及各种豪华配置的HS7的性价比更高，严肃的外观使他适合作为一台严肃的商务车使用。相比之下XT6年轻的外观与精致的内饰也许更适合家用车，四缸发动机也绝对够用。
小结：不同的车型针对不同的客户群体。XT6和HS7都是同级别中十分具有竞争力的车型，但他们的定位并不相同。手握40万预算该作何选择，最重要的是看有何需求。如果需要一部宜家宜商的车型，或许新生的自主车型HS7值得一试。
