以前觉得家住地铁附近外出方便，买车这事也不是很急。但经历了前段时间的"黑天鹅"事件，我和老婆一致认为购车计划需要提前。为了圆小时候看《头文字D》遗留下的梦，我个人对车的要求便是动力强劲，驾驶体验好，老婆则是注重于外观与科技感。结合了我们的需求以及10万左右的预算，最终入手了刚上市不久的新宝骏RS-5 300T（指导价是12.68-13.58万）。趁着这几天比较空，我也刚提车没几天，提车的激动心情还在，就来交一下提车作业吧。
新宝骏RS-5 300T能让从事设计师职业的老婆看中，它的颜值自然不会低。它有着点阵式的进气格栅，宛如星空，每次用车时都觉得赏心悦目，心情也明媚了不少。另外，配合细长的大灯，看上去科技感强烈，很符合我俩的审美。
此外，在与新宝骏RS-5 300T相处的这一个星期时间里，老婆就已经能够对它搭载的新宝骏车联网进行熟练操作了。如今，她开车时会用语音收发微信、抢红包，真是既安全又方便。前几天为了锻炼老婆的车技，让她开一段高速，她竟动了"小聪明"，一键开启新宝骏RS-5 300T自带的ACC自适应巡航系统，让车辆自行跟随前车行驶。这虽与我的本意相违背，但有这样的智能驾驶辅助功能的存在似乎也不错，至少老婆开车上路时，我也能比较放心。
不过，当我握方向盘时，我更喜欢用自己的驾驶技术去"征服"它。新宝骏RS-5 300T搭载是的1.5T增压直喷发动机，匹配的是CVT变速箱，最大功率可达130kW，最大扭矩290N·m。驾驶起来，动力响应迅速但不焦躁，油门响应更很机敏，加速超车很畅快。CVT变速箱能够协助发动机提升车子性能，同时保证了驾驶平顺性、舒适性。
当然，早高峰行驶称不上驾驶乐趣，让我真正感受它动力强劲是在上周末我和老婆去郊区自驾游。因为郊区人少，我轻踩油门便感受到了明显的推背感。另外，整车动力输出平顺且线性，在某种程度上也提升了我的驾驶乐趣。值得一提的是，几天前开车回老家办事，通过一些坑洼不平的路面，原本以为会经历一番颠簸，好在新宝骏RS-5 300T有着不错的滤震效果，遇到的细碎坑洼，都被它轻松化解，给我们带来了舒适的驾乘体验。
以上便是我的提车作业了。很显然，我和我老婆对新宝骏RS-5 300T的表现还是挺满意的；它有着高颜值、丰富智能以及强大动力，很符合我俩对车的需求。只是因为刚提车没多久，新宝骏车联网还有很多我尚未好好研究的功能，我最近也打算全面尝试一下，下次再跟大家分享一下用车心得。（网友投稿）
