当我们选择一辆混动车时，我们选择的是什么？

2019年1-11月，中国新能源汽车销量为104.3万辆。这是一个不太乐观的数据，虽然全年的销量数字还没有公布，但是销量下滑已成定局。

造成车市下行的原因之一，便是消费者消费习惯的日趋成熟。在当下，中国消费者的选择，前所未有的理智和清醒。

当燃油车与新能源相遇时，自然是新能源汽车更符合当下社会的发展趋势；当纯电动车与混动车相比较时，既能解决里程焦虑，又能解决油耗问题的混动车型，自然更胜一筹。

那么，当消费者选择一辆混动车的时候，他选择的究竟是什么？

首先是品牌。

混合动力汽车作为新能源车的一种，与传统动力车相比，是一种比较新的技术，只有那些传统的强势车企，才能保证其混动车型的技术水准和安全性，选择对的品牌，就是选择了保障。这就让品牌成为了消费者选择混动车型的首要考虑因素。

其次是技术。

在一项关于新能源汽车购买因素的调查中，70%的受访者在购买行为发生时，需要一些技术方面信息的支持，才能做出购买决策，而技术包含了很多层面的意义，比如一家车企的混动技术在世界范围内处在怎样的水平，再比如电池寿命、续航里程、电池安全以及充电效率等重要细节方面的问题。

第三是经济性。

同燃油车一样，一辆车的使用成本，也是消费者考虑的重要因素。毕竟在其使用周期内，一辆省钱的车能让消费者省去不少的隐性开支，节约了不必要的成本，这也是一个车企混动技术是否成熟的重要标志之一。

最后是操控性。

一辆成熟的混动车，是极具魅力的。因为其既具备了EV车型的经济性，也具备了燃油车的操控性，这便是鱼和熊掌皆可得的理想状态。

然而，世上总不会有接近完美的东西，或许只有不断接近未来的，才是无限接近美好的，比如东风Honda INSPIRE的混动车型。

为什么这么说？

首先，是因为本田的品牌力

在很多汽车爱好车的眼里，“本田”两个字不仅仅是一个品牌，而是梦想和情怀。

销量便是最好的证明。在刚刚过去的2019年，本田在中国汽车市场累计销量达155.44万台，同比增长8.5%，创造了新的年度销量纪录。寒冬之下的汽车市场，本田带给了大家无限的希望。而更加难得的是，本田的品牌力得到了全球消费者的认可。

在前不久，权威评估机构ALG发布了美国车市质量认可度排行榜，本田力压一众全球主流品牌，成为质量认可度最高的汽车品牌，足以见得。

“一日本田，终生本田”。

其次，是因为本田卓越的混动技术

世界上公认的两大混动技术领导者，均来自日本，就是丰田和本田。但在混动领域，对于这两个企业有着这样的戏称：丰田在吹牛，而本田是真的牛。因为混动的核心在于技术，而从技术的角度上说，本田混动系统的效率更高，这在业内是普遍共识。

而东风Honda INSPIRE锐·混动便拥有着这样的技术：它就是本田引以为傲的i-MMD混合动力系统。

东风Honda INSPIRE锐·混动上搭载的第三代i-MMD混合动力系统，便是其一展身手之处。虽然它的同门雅阁及其混动版本带有天生的光环，但做为东风Honda去年刚引进的旗舰车型，INSPIRE“锐·混动”技术层面较前者实则有过之而无不及。

第三，它真的很省油

我们先来看看东风Honda INSPIRE锐·混动i-MMD混动系统的工作原理，它的基本结构由一台2.0L阿特金森循环发动机、两台电动机和一个直连模式离合器组成。作为这套混动系统的核心，本田为i-MMD开发了一套多平行轴综合传动装置，称为电子无级变速（e-CVT），依然秉承了CVT平顺的传统。

通过简单的一个离合器的开闭，以及不同部件的工作状态调整，i-MMD混动系统实现了非常多样的驱动模式。而INSPIRE会在不同工况下不知不觉调整到最合适的模式下，尤其是在环路巡航的时候，很大部分时间都处在纯电驱动和电能回收状态下，这就形成了其最大特点：省油。

相比于燃油版本，混动INSPIRE综合工况节油提升43.77%，市区工况更是达到了惊人的 58.53%，这足以见得i-MMD混动技术的优异表现。

在市区的拥堵驾驶场景中，有了本田i-MMD混动系统加持的INSPIRE，把省油的特点展现得格外明显，日常使用的的平均油耗达到4L/百公里；而且高速上甚至可以跑出不到4L/百公里的油耗，加满一箱油可以有超过1000公里的续航，周边自驾游时甚至免去了中途加油的烦恼。

相比之下，市面上动辄10L以上百公里油耗的燃油车便毫无优势可言，尤其是对于在一线城市代步的上班族来说，每天只是拥堵的上下班通勤就能节省不少钱了。

第四，它还极具操控性

显然，有i-MMD混动系统加持的INSPIRE锐·混动在燃油经济性上又更上了一层楼，，但其终极目标在于提高发动机燃油经济性的同时，维持自己的高动力性。

i-MMD 混动系统匹配的最大扭矩 315N·m的永磁同步电机，再加上 175N·m 最大扭矩的发动机，相比燃油版，在0-100KM加速中更快。东风Honda INSPIRE在关闭空调条件下，40、60、100公里加速对比燃油版分别提升4.86%、7.21%、10.6%，这意味着，这款车拥有着超越燃油版车型的动力。

究其原因，INSPIRE锐·混动配备的184马力/315N·m电动机是其关键因素，可以发挥电机在中低速加速时的巨大优势。在日常生活中，无论是红绿灯起步、辅路进主路的加速还是高速上超车，有了电机弥补的INISPIRE锐·混动明显比汽油版的动力输出要充足，而且提速过程也要平顺得多，没有传统动力逐步升档带来的阶梯感，这也是其在日常生活场景中较传统燃油车的另一大优势。

东风Honda INSPIRE锐·混动之所以受欢迎，还有一个重要因素，便是政策。在我国很多限购的城市中，东风Honda INSPIRE锐·混动车型已经进入到节能车目录，享受节能车的待遇。

以天津为例，东风Honda INSPIRE锐·混动已经进入节能车目录，有资格参加节能车的摇号，中签率也大大提到，以去年的平均水平看，中签率在23%左右。

这也成为了其又一重要标签：政策倾斜。

有的时候，车如人一般，一款需要长久陪伴的车，可靠是极其重要的一点，这就要求消费者在选择的时候，将车辆的可靠性，作为重要的考虑因素。

东风Honda INISPIRE锐·混动便是一款可以“托付”的车。

首先，由于更加简单的结构设计，它在机械耐久性上有更高的保障。其次，采用了更加易于控制的电池组设计和排布，确保了高度的安全性和稳定性。此外，通过长距离的行驶我们发现，其依然保持与新车相近甚至更低的油耗水平，从侧面印证了东风Honda INISPIRE锐·混动的卓越耐久性和可靠性。

东风Honda INISPIRE锐·混动将带给我们怎样的美好生活？我们不妨设想一下：

当你在红灯变绿的一刹那，比旁边的车快出半个车头，却只花了不足他们一半的油费时；当朋友的EV车型正在为了找不到充电桩而焦虑，而你却永远不用为此烦恼时；当同事摇了4年的号还遥遥无期，而你却在上个月看中了INISPIRE锐·混动，这个月就把新车开回家时……

这便是东风Honda INISPIRE锐·混动所带来的美好生活。

当然，美好的生活还少不了安全。东风Honda INISPIRE锐·混动所搭载的i-MMD混动系统，是Honda致力于混合动力技术探索和研究20余年的结果，它有多安全？数据是最好的证明。Honda在全球的混合动力车型销量近200万台，却没有出现过任何一例电池燃烧、漏电、触电事故。

写在最后：在真正的未来到来之前，我们永远不知道，未来将会是怎样的。但是我们可以选择自己想要的未来。

当我们选择东风Honda INSPIRE锐·混动时，其实是选择了一种更高效科技、更时尚节能、更自如环保、这便是东风Honda给我们的美好，也是无限接近未来的生活。