2020款帝豪GS配置升级，即将上市。
文/郭文静
在吉利汽车的产品序列里，帝豪GS一直是个比较特别的存在，在其2016年上市时，对于这样一款定位跨界SUV的车型，因为其所在细分市场在中国车市属于“小众”，所以帝豪GS上市时引发了不少人的担忧。
不过，这款车证明了吉利对于全新细分市场的开辟能力，自上市后帝豪GS销量迅速走高，很短时间内就实现月销过万的突破，并一直保持这一稳定水平，月销量最好时曾突破过2万辆，截至目前其累计销量已经超过51万辆，成为跨界SUV市场引领者。
近日，2020款帝豪GS发布了官图，作为一款年度改款车型，新车外观造型变化不大，主要的升级体现在配置上，而通过配置上的升级，新车的性价比也得到了进一步提升，相信上市后会对其销量有促进作用。
外观方面，2020款帝豪GS外观造型延续了现款的设计风格，升级拟态美学设计理念，仍推出动和雅两种造型版本，“动”版车型基本没有变化，“雅”版新增耀目拟态组建，车头雾灯区增加亮红色灵动镀铬环设计，尾部增加横向拉伸的红色尾饰设计。
内饰方面，新车采用了“全新焕醒运动座舱”设计理念，全系更新成红黑撞色设计，再加上运动座椅，让整个内饰运动氛围更加明显；新车还在副驾驶前方中控台处加入钢琴烤漆元素做点缀，提升了整车的精致感。
仪表盘和中控屏也有比较明显的变化，新车从现款车型的传统指针式仪表盘换成了7英寸液晶仪表盘，可显示车辆信息、车辆警示信息、音乐显示、电话、导航路径及车辆设置等多种信息。
中控屏的尺寸从现款车型上的8英寸升级到了10.25英寸，并搭载GKUI 19吉客智能生态系统，集成了通讯、在线娱乐、车家互联、信息咨询、安全保障、诊断维护、高德地图等多种功能，整个界面也变得更加简洁，操作流畅度也有所提升。
GKUI 19吉客智能生态系统支持远程控制，可以远程控制开闭发动机、空调、空气净化，升降车窗，开关车门、后备箱等。内置的语音交互系统，采用NLP自然语音无缝融合AI技术，打通百度、京东生态，实现智能语音云端数据处理、多轮会话、智能纠错、自定义回复等功能，自然语义识别率97%。
空调采用了传统的多按键式设计，虽然现在取消物理按键已经成为潮流，但不少消费者其实更喜欢传统物理按键，这样操作起来更加省心，也比大屏操作更安全；全系均搭载双温区自动空调，在同级别车型中，这样的配置相当厚道。
同时，吉利一直很重视车内空气质量，所以2020款帝豪GS还提供了AQS空气质量管理系统、ION负离子空气净化系统以及车规级“CN95”高效复合空调滤芯。
智能辅助驾驶配置方面，顶配车型配备L2级智能驾驶辅助技术，集成了ICC智能领航系统、LKA车道辅助保持系统、AEB预碰撞安全系统（带行人识别）、IHBC智能远光灯控制系统、SLIF交通限速标识智能识别系统等。
动力方面，2020款帝豪GS依然提供1.4T四缸涡轮增压发动机和1.5T三缸涡轮增压发动机，前者最大功率104kW/5200rpm，最大扭矩235N·m/1600-4000rpm；后者最大功率为130kW/5500rpm，最大扭矩255N·m/1500-4000rpm。传动方面，匹配6速手动变速箱、CVT无级变速箱和7速双离合变速箱。
从帝豪GS上市以来的表现来看，跨界SUV细分市场的需求一直存在，且还有不断扩大的趋势，在市场下行态势下，这样一个稳定的细分市场对于企业意义重大，更何况这还是一个以年轻消费者为主的细分市场，而这正是所有车企正在追求的年轻购车群体。
在这个细分市场的成功，帮助吉利进一步了解了年轻购车群体的需求，也获得了他们的认可，这对于其后续推出更多年轻化的车型起了不小的积极作用，随着这款车的换新升级，吉利的终端销量和年轻化转型也将再进一步。
