初代标致2008于2013年发布,在2014年引入国内。时隔6年后,2020年5月20日,新一代标致2008正式上市。新车共推出5款车型供选择,均搭载1.2T三缸发动机,指导价区间为10.99万-14.99万元。新车基于PSA集团最新的CMP模块化平台打造而来,与获得“2020欧洲年度车”称号的全新标致208存在着诸多渊源。
2019年12月,一汽-大众旗下首款小型SUV——大众探影正式上市。其售价区间为11.49万-15.99万元,并提供1.5L与1.4T动力供选择。大众探影诞生于MQB-A0平台,整车基于欧版大众T-Cross打造而来,可视作为上汽大众途铠的姊妹车型。
今天,小智便将全新标致2008与大众探影放在一起进行比较,看看这两款主打年轻时尚的合资小型SUV谁更值?
标致2008
外观部分,标致2008采用了最新的家族式设计语言,融合了雕塑美学与仿生学元素。大面积的中网采用点阵式设计,匹配两侧带有狮爪元素的前灯组以及獠牙状的LED日间行车灯,突显出较强的攻击性,前脸也更显立体与饱满。平直的腰线、悬浮式车顶以及银黑双色的轮圈,则提升了整车的时尚感。来到车尾,尾灯组同样为狮爪样式,两侧由粗壮的黑色饰板相连接。而下方厚实的包围以及双边共双出的排气设计,则增添了不少运动、硬派气质。黑色的塑料包围对于新手朋友可能会比较友好,但是其排气口径有些小,视觉效果略显小气。
大众探影
大众探影在外观方面大体延续了欧版T-Cross车型的设计,相比于大众途铠,其差异主要集中在前脸部分。大尺寸的倒梯形进气格栅与两侧锐利的前大灯组相连接,匹配下方环形镀铬饰条点缀的雾灯,令前脸更显优雅与精致。与此同时,也构筑成一汽-大众SUV家族标志性的“X型”前脸。其侧面腰线较具力量感,而车身四周的黑色包围则彰显其野性一面。尾部方面,探影的设计较为敦实,并且采用熏黑处理的贯穿式尾灯组,突显出较强的年轻感。值得一提的是,其还提供外观更具运动性的R-Line车型供选择。
在经历换代之后,标致2008的外观变得更为运动与时尚,设计思路灵动且可爱。而大众探影则是在秉承规整、硬朗风格的同时,加入了众多年轻时尚元素,整体较为耐看。
标致2008
内饰方面,标致2008采用了“3D i-Cockpit沉浸式座舱”设计,握感舒适的双幅式运动方向盘、层次分明的中控台、偏向驾驶员一侧的7英寸中控液晶屏、采用三维投影显示的仪表盘以及中控部分的钢琴式按键等,都令其独具特色。此外,新车的中控台还采用碳纤维纹理的软性材质做点缀,搭配上握感舒适的电子挡杆,令其更具时尚、运动属性。只不过考虑到定位,中控台上半部分以及门板处仍采用大面积的硬塑料进行覆盖。
大众探影
大众探影的内饰设计与欧版T-Cross大体保持一致,整体布局较为简洁与清晰,大量实体按键的保留提供了不错的易用性。仪表台以及中控区域均采用硬质塑料进行覆盖,做工方面可圈可点。此外,其还配备有10.3英寸全液晶仪表盘,可显示导航等丰富信息,并且支持多种主题风格的切换。8英寸的中控触摸屏内集成有CNS 2.0多媒体系统,导航、蓝牙、苹果CarPlay、百度CarLife、语音识别控制等常用功能均有提供。
对比来看,标致2008的内饰风格更具年轻、时尚感。而大众探影则是在保证实用性的同时,加入了一些年轻化元素,整体较平实。
通过数据来看,标致2008在车长与宽度方面会略占优势,而大众探影的轴距则会更长、车身也更高。
标致2008
标致2008的长宽高分别为4312/1785/1545mm,轴距为2612mm。或许是因为车窗面积不大的缘故,坐进车内,会感到些许压抑。但就实际的乘坐体验而言,空间表现处于同级主流水平。新车座椅内部的填充物软硬适中,承托性也较为不错,只不过后排坐垫会有些偏短。身高180cm的体验者将前排调整到合适坐姿后,坐进后排,头部距离车顶有一拳的空间,腿部则有四指的余量。
需要提出的是,其后排地台中央部分的凸起较高,并且中央座椅也没有配备头枕。还有一点要“吐槽”的是,新车全系均未配备后排出风口,这些对于乘坐舒适性会有一定的影响。后备厢部分,标致2008常规状态下的容积为345L。当支持4/6比例放倒的后排座椅放倒后,整体表现较规整,但并不能实现后备厢的纯平。
大众探影
大众探影的长宽高分别为4194/1760/1601mm,轴距为2651mm。得益于同级占优的轴距,探影的车内空间表现较为宽敞。其座椅填充物柔软且舒适,对于大腿有着不错的承托。此外,其后排中央头枕也有所配备。身高182cm的体验者将前排调整到合适坐姿后,坐进后排,头部距离车顶有3指的空间,腿部则有2拳多的余量。值得一提的是,其全系车型均提供有后排空调出风口以及2个USB接口,对于乘坐舒适性的考虑比较到位。
后备厢部分,大众探影常规状态下的容积为367L。当支持4/6比例放倒的后排座椅放倒后,容积可拓展至1192L,并且可与后备厢地板形成连续的斜坡。
对比来看,不管是空间表现还是乘坐舒适性,大众探影无疑都更具优势。并且在细节配置方面,探影也会相对厚道一些。
动力方面,标致2008全系搭载1.2T三缸发动机,大众探影则提供1.5L与1.4T动力供选择。
标致2008
动力部分,标致2008 1.2T发动机的最大功率为136Ps/5500rpm,最大扭矩为230N·m/1750-3500rpm。传动部分,新车则全系匹配6挡双离合变速箱,工信部综合油耗为5L/100km。以实际驾驶感受而言,在刚起步时从油门踏板处还是会感受到三缸机的些许抖动,但真正行驶起来之后便平顺了许多。新车的转向手感也较为不错,方向盘小巧、指向性也较准,整体车身姿态灵活且尾部跟随性强,驾驶起来比较有乐趣。
大众探影
动力方面,大众探影1.5L发动机的最大功率为113Ps/6000rpm,最大扭矩为145N·m/3900rpm,传动方面匹配5挡手动/6挡手自一体变速箱。1.4T发动机的最大功率为150Ps/5000-6000rpm,最大扭矩为250N·m/1750-3000rpm,传动方面匹配7挡双离合变速箱。以实际驾驶体验来看,1.5L车型会更加偏向于日常代步,整体行驶表现较平顺。而1.4T车型上的1.4T+7DSG动力组合则凭借着较高的可靠性以及多年来积攒的良好口碑,受到众多消费者的青睐,兼顾燃油经济性与动力,官方0-100km/h的加速时间为8.8s。并且在底盘以及行驶质感方面,探影也延续了德系车的紧致与扎实。
标致2008是一款驾驶起来比较有乐趣的车型,整车平顺性也较为不错。但相比之下,大众探影会更为均衡,行驶质感也较为扎实,并且提供2套动力供选择。
标致2008的售价区间为10.99万-14.99万元,因为上市不久,目前并无太多优惠。大众探影的售价区间为11.49万-15.99万元,其主销车型的终端优惠在2万元之上。下面,小智便以指导价为依据挑选出2个价位段的车型进行配置对比,看看谁会更值得购买。
12万-13万元价位段
在12万-13万元价位段,两者均为全系的次低配车型。考虑到定位与定价,两车在配置方面会比较基础。对比来看,前排侧气囊、驻车雷达、真皮多功能方向盘、方向盘换挡、7英寸触摸中控屏、语音识别控制、LED日间行车灯等,都是标致2008的优势所在,更具安全性与舒适性。而大众探影上的倒车影像、全车车窗一键升降、后座出风口、车内PM2.5过滤装置等,则是标致2008所不具备的。综合而言,单从配置方面考虑,在12万-13万元价位段,小智会更为推荐标致2008。
15万元价位段
上升到15万元的价位段,标致2008为顶配车型,而大众探影也换装为更高规格的动力。从配置方面来看,像是主动刹车/主动安全系统、倒车影像、定速巡航、可开启全景天窗、全液晶仪表、语音识别控制、LED远近光灯、单色车内氛围灯等,则在两款车型上均有配备,满足日常使用不成问题。而车道偏离预警、车道保持辅助、道路交通标识识别、疲劳驾驶提示、无钥匙启动、仿皮座椅、自适应远近光、自动空调等,是标致2008的亮点所在。综合而言,在15万元价位段,两者都会是不错的选择。
通过本次对比来看,标致2008在经历换代之后,内外均得到全面升级,其优势主要集中在内饰科技感的营造以及灵活的驾驶感受。相比而言,大众探影的表现会相对均衡,动力部分皮实耐用、空间与乘坐舒适性方面也较为出众。此外,其全系车型在终端还普遍存在2万元有余的优惠,性价比进一步凸显。最后,在标致2008与大众探影中,作为消费者的你会更喜欢谁呢?
15.19万2021款 280TSI DSG R-Line智联版
前置前驱 7挡双离合 SUV
16.09万2021款 280TSI DSG 悦Pro智联版
前置前驱 7挡双离合 SUV
11.59万2021款 1.5L 手动 尚智联版
前置前驱 5挡手动 SUV
12.59万2021款 1.5L 自动 尚智联版
前置前驱 6挡自动 SUV
14.03万2021款 1.5L 自动 30周年纪念版
前置前驱 6挡自动 SUV
14.09万2021款 1.5L 自动 悦智联版
前置前驱 6挡自动 SUV
14.39万2021款 1.5L 自动 R-Line智联版
前置前驱 6挡自动 SUV
14.39万2021款 200TSI DSG 悦智联版
前置前驱 7挡双离合 SUV
14.69万2021款 200TSI DSG R-Line智联版
前置前驱 7挡双离合 SUV
新车指导价:11.59-16.09万