文/郭文静
3年前，上汽荣威发布了一款定位中高端新能源车的MARVEL X，定价高达30万，引发了不少争议，从官方角度看，这无疑是自主品牌的又一次冲高尝试，值得鼓励，但也有不少人认为，自主品牌还不到可以撑起如此高售价产品的时候。
市场表现似乎证明了后一种说法，MARVEL X于2018年9月30日上市，上市后的前几个月尚能保持月销千辆的水平，但后来销量持续下滑，仅能维持在两位数，今年更是仅剩下个位数，从市场角度来说，MARVEL X的成绩无疑并不理想。
但这款车入市后，的确颠覆了不少人对于自主品牌的认知，无论是设计、做工、用料还是智能化水平，都令人惊叹，该车的用户口碑也不错，可以说这款车还是让荣威看到了冲击中高端市场的机会。因此近日荣威再推中高端车型，并为这款新车换了新的logo。
5月7日，荣威全新R标及战略车型设计解析会直播开课，官方发布了全新的R标以及R标旗下全球首款整舱交互5G量产车荣威MARVEL-R。据上汽集团技术中心副总设计师兼全球设计总监邵景峰介绍，R标是基于荣威品牌新能源愿景设计的全新品牌形象，是中高端新能源车型的专属标志，将带领用户一起“科技兑现想象”。
全新R标设计简约大气，强调生命力意向，是荣威品牌全新智能电动设计理念的可视化表达，元素取决于荣威英文首字母R，据介绍，全新R标的设计历经了10个月的“马拉松”， 由来自英国皇家艺术学院等设计高校、顶级设计机构和上汽设计，合计16支设计团队超300余位设计师参与，共产出设计方案500多份。
最终，经由上汽乘用车超20次、上汽集团6次评审把关，全新R标脱颖而出。
上汽乘用车这一轮的产品爆发，与产品的全新设计有很大关系，所以从此次大费周章的换边来看，荣威已经做好了再次冲击中高端市场的准备。R标落地后，通过与集智设计理念相搭配，将会应用于荣威中高端新能源产品上，包括旗舰MARVEL系列、轿车ER系列，SUV系列等。
目前全新旗舰概念车——极光号（R-Aura Concept）、首款整舱交互5G车荣威MARVEL-R已经确认将搭载全新R标。
官方称，MARVEL-R是荣威R标首款量产5G车型，集中体现了上汽在5G技术、三电技术领域的最新成果。新车搭载“环宇之光”超级符号、集成式矩阵大灯、箭翎贯穿尾灯等设计元素，将为用户提供纯电时代的全新体验。
MARVEL-R并未公布内饰设计，但从此前极光号概念车公布的内饰图来看，的确非常具有科技感和未来感，相信MARVEL-R也会延续这一风格。
5月10日，荣威将会举行一场针对两车详细设计和性能的解析会，届时更多参数将会正式公布。
