在现代、大众、别克以及本田等合资品牌纷纷刹入国内新能源市场后，丰田也终于按捺不住了。近日，广汽丰田旗下首款纯电动SUV车型——C-HR EV正式上市，活泼动感的设计主攻年轻市场，同时400公里的综合续航里程也能够满足日常使用需求。那么本期《购车指南》就将对2020款广汽丰田C-HR EV进行详解，看看哪款车型的性价比最高。
2020款广汽丰田C-HR EV共推出5款车型，售价区间为22.58-24.98万元。新车定位为紧凑型纯电动SUV车型，搭载最大马力204Ps的电动机，NEDC综合续航里程400km。接下来我们就将针对车型间的不同配置，为您来推荐哪款车型的性价比最高。
一、车型简介
广汽丰田C-HR本身就有着较高的颜值，其以激进造型和年轻化设计，已经博得了众多消费者认可。基于C-HR车型开发的纯电动C-HR EV车型，自然延续了前者的风格，只不过对前脸进行了微调，前保险杠处的“U”字形黑色装饰尺寸很大，几乎包裹住了整个前脸。同时与两侧大灯相连的前格栅变更为与车身同色，并且在前灯组斜下方新增一条贯穿式的镂空设计，配合特有的“EV”标识，很有辨识度。而车尾部分的变化则不大，凸出层次感的设计得以保留。
2020款广汽丰田C-HR EV全系标配双色五辐17英寸铝合金轮辋，其采用了低风阻设计，既保留了时尚和运动元素，又能有效提升空气动力学效率，进而降低电耗。与之匹配的轮胎具体尺寸为215/60 R17，型号为普利司通ALENZA，属于专为SUV设计的全天候公路轮胎，能够保证四季各种天气状况下以及浅雪路面的抓地力能力。
车身颜色方面，2020款广汽丰田C-HR EV提供了8种车身涂装供消费者选择，其中单色车身分别为碧玉蓝、欧泊银、珊瑚红、炫晶黑、萤石蓝以及珍珠白，双色车身则为珊瑚红黑双色和珍珠白黑双色。值得一提的是，萤石蓝为C-HR EV专属配色，与其新能源身份非常契合。
C-HR EV的内饰与燃油版车型高度相似，整体采用了分层式布局，并辅以大量柔性的曲线设计，有效提升了车内感性氛围。12.3英寸的全液晶仪表为新增配置，仅尊贵版车型专属，显示效果出色，并可以根绝不同的驾驶模式切换主题，很有仪式感。此外，9英寸多媒体液晶触控屏为全系标配，内置车联网功能，能够实现如高德在线导航等多个第三方app联网功能，实用性出色。
动力系统方面，广汽丰田C-HR EV搭载了一台永磁同步电机，最大输出功率150kW，最大输出扭矩300N·m，与之匹配的传动系统为电动车常见的固定齿比变速箱。储电系统方面，新车配备了54.3kWh的三元锂电池组，NEDC综合续航里程为400km，在快充模式下，50分钟可将电池电量充至75%，而慢充模式则需要6.5个小时可以将电量充满。
二、车型配置亮点及推荐
2020款广汽丰田C-HR EV的入门车型配置较为丰富，如LED日间行车灯、多功能方向盘、9英寸多媒体触控屏以及全车车窗一键升降等功能均有所配备。同时，像自动大灯、无钥匙进入/启动系统、车联网以及自动空调等高端功能也出现在配置单中，已经能够满足大多数家庭消费者的用车需求。同时，全面且安全的安全保护是广汽丰田C-HR EV的另一大“杀手锏”，尤其是前排膝部气囊以及副驾驶坐垫式气囊，即便是同级别豪华品牌车型也很难见到。
三、推荐车型配置差异分析
上文中提到2020款广汽丰田C-HR EV的入门版车型配置比较丰富，能够满足日常使用需求，但考虑到其售价已经超过22万元，这样的配置表现显然难以服众。而更高一级别的豪华版车型，仅与入门版相差3000元，却增加了多项主动安全配置、自适应巡航以及倒车影像等多项高阶配置，完全能值回差价，并且在实用性方面也有显著提升。
而顶配的尊贵版车型，配备了真皮方向盘、真皮/仿皮混搭的座椅、12.3英寸液晶仪表以及LED远/近光灯等诸多国内消费者喜闻乐见的功能，但与豪华版的差价也达到了1.7万元，且对于日常使用来说，部分配置必要性不强。此外，如果对天窗这项配置有偏爱，豪华版与尊贵版车型均可以多加4000元选择豪华天窗版或尊贵天窗版车型，不过考虑到纯电动车型大部分时间还是适用于城市环境，且在该环境下行驶时天窗开启的几率并不高，所以综合来看，2020款广汽丰田C-HR EV的豪华版车型性价比最高，值得推荐。
