2020年，注定是不平凡的一年，一场突如其来的新冠病毒疫情，让原本已经处于寒冬的车市，更加雪上加霜。
特殊时期，我们可以看到车企们纷纷行动起来，在确保自身生产经营的同时，积极承担社会责任。有的抓紧时间生产负压救护车，有的跨界生产口罩、消毒液，不遗余力的为防控疫情作出自己的贡献。
而更让人关注的是，在车市遭受巨大冲击之下，一些车企开始加速转型，寻求新的生机。
比如，上汽荣威。
在四年一次的2月29日当天，上汽荣威在官方社交媒体上发布了以"好事成双"为主题的一段小视频，附话题"荣威要搞大动作"。一天后再次抛出两张揭秘线索海报。而从海报上我们看到，最大的不同在于一个门环是荣威狮标外轮廓，一个门环是圆形。
这引发了人们关于荣威品牌或将推出全新LOGO样式，从而更加符合当下年轻消费者的审美需求的思考。
紧接着，致力于推动新能源汽车行业发展，积极承担社会责任，推广绿色出行和生活理念的上汽荣威，在3月12日成功入驻支付宝蚂蚁森林公益林，成为首批入驻的中国汽车品牌之一。
在这起公益活动的海报中，显示了一枚全新样式的采用扁平化设计的R图标。结合此前的曝光的信息来看，极有可能是上汽荣威的全新LOGO。毕竟，如今正有越来越多的品牌标识在朝着扁平化的方向发展。
与此同时，联想到"好事成双"主题。推出全新的品牌 LOGO应该只是上汽荣威的第一步，结合线索海报上的"新技术、新设计、新模式"这三句话，新LOGO可能是荣威旗下新能源车型专属，且可能基于一个全新电动车平台并拥有全新的销售模式。
事实上，早在2019年11月，上汽荣威在以"芯动2020+"为主题的战略沟通会中就表示，荣威将结合自身经验与技术优势，提出"新技术、新设计、新模式"，用以提升产品实力、设计形象和服务创新，助力企业在新能源汽车后补贴时代，全方位的取得突破和创新。
据了解，在新技术，上汽荣威不仅注重自主研发，更通过与顶尖企业合作，全面掌控了"三电"技术。上汽荣威即将推出平台化电驱动解决方案、电量兼容平台化电池方案等领先技术，并自主掌握了电控开发与验证，能够充分保障旗下新能源产品更安全、更高效、更智能。
在新设计上，上汽荣威继"律动设计"理念之后，又推出面向智能电驱未来的全新智能电动设计理念——集智设计，以"集成、本质、生命力"为三大设计观，开始用中国品牌的独有视角去解读未来汽车设计的方向。
而在新模式上，上汽荣威提出NetGreen新模式，用户端将推出码上看车、深度试驾、新消费订阅模式等全新服务，增强用户服务体验和价值感知；而销售端将构建上汽荣威新能源"四次方"，提升经销商服务能力与质量。
事实上，作为新能源科技的领导者、互联网汽车的创行者，上汽荣威已经是国内为数不多的在纯电动、插电混动、燃料电池都有技术储备和落地产品的品牌，也引领了互联网汽车——智联网汽车——智能座舱的汽车行业发展路线。
目前，上汽荣威已经形成了从轿车到SUV，从A级到B+级，从燃油、插电到纯电的完备产品矩阵，并且是唯一一个价格区间覆盖6-30万的中国品牌。尤其是荣威MARVEL X的推出，让上汽荣威找到高端车型的产品和售后服务运维的方法论。
而在市场成绩上，上汽荣威已经拥有了超过70万互联网汽车用户，成为全球互联网汽车销量最高、占比最大的车企。
所以，在上汽荣威发布"好事成双"暗示性海报，入驻支付宝蚂蚁森林公益林这一连串举动背后，接下来，荣威品牌必定还会有更大的动作。
究竟是不是推出新车标，新车标究竟会不会成立新能源专属，目前我们不得而知，但可以确定，2020年，荣威品牌将迎来创立以来最大变化。
新车指导价：6.98-9.68万
