双十一的记录年年都在在刷新。
2018年成交额突破100亿元用了2分05秒，而今年只耗时1分36秒。
1小时1分32秒，天猫成交额超过912亿元，这个数字相当于2015年双十一全天总成交额。
1小时3分59秒，天猫成交额突破1000亿大关，比2018年快了43分27秒。
1小时26分07秒，天猫双11成交额达1207亿元，超越2016年全天……
不得不说，中国人的消费能力的确一年比一年长进，但电商也是真的会玩。
在双十一正式拉开帷幕之前，铺天盖地的淘宝盖楼链接、拼多多助力链接已经野蛮发酵了半个月，平时连“点头之交”都算不上的人，千钧一发之际也都迅速升级为“互助之交”，肉眼可见消费者心智已经在电商平台的糖衣炮弹下全面崩塌。
消费主义被精明的电商平台玩出了花，那么，如遇不安好心的商家，消费者受骗的事件自然也比过去发生得更为频繁。
或许是因为“低首付”、“零利息”的话术太具蛊惑力，也或许是买车渐渐从享受型消费转变成了刚需型消费，如今卖车成了网络诈骗的重灾区。
一边是双十一热火朝天，另一边，某些网红汽车零售平台却集体被曝光套路很“伤人”。
首当其冲的就有毛豆新车网。
“买新车，上毛豆，3000元3000元，首付3000元起，品牌选择多，毛豆新车网，首付3000元起开新车。”这段频繁出现在各种电梯间、视频平台的广告词，洗脑无数，其实陷阱也无数。看似为车主省钱省心的背后，毛豆提车慢、利息高、车辆上公户的问题屡见不鲜。
毛豆新车网之所以吸引广大消费者，有很大一个原因为它广告说的那样低首付甚至零元就可以买新车，许多有购车需求但资金不够宽裕的人则会冲着这样的优惠选择毛豆。
但其实，广告语中的“3000元，开新车”，而不说“买新车”，并不是巧合，而是藏在秘密。
消费者以为低首付买新车，事实上只是“租辆车”。车辆第一年记在公司名下，消费者租用一年才能转入名下。然而，在毛豆新车网上却看不到任何“租用一年”的字眼。
不少消费者稀里糊涂地接受了“以租代购”的条款，给日后的用车带来了极大的麻烦。
比如曾经就有消费者因为生意繁忙，有一个月还款逾期，平台在没有通知他的情况下，直接用备用钥匙将车开走了，还要求消费者支付2000元拖车费和12000元保证金。
更糟的是，由于车登记在平台名下，所以即便报警也不会被受理。
除了能做到裸车指导价一成首付外，毛豆新车网还能做到四年分期。消费者提车只需缴纳3000元的押金即可，不用自己缴纳购置税、保险费，无论怎么看都十分诱人。但是公司内部员工，却都不在公司买车，点解？
答案不外乎一个字：贵。
弹个车模式与毛豆新车网几乎是换汤不换药。区别在于弹个车审核贷款资质，是通过支付宝芝麻信用分评估，并用支付宝进行还款。此外，弹个车还多了3000元的购车服务费，并且这3000元单独支付不退回。
按照弹个车官方声明，所谓的服务费是指车辆在销售、转运、接车、验车、上牌等环节的服务费用。根据车价不同，从3000元到6000元不等。聪明的你肯定早就发现了，这个费用其实就是披着外衣的“金融服务费”。
除了金融服务费，弹个车更多的是靠分期利息赚取利润。弹个车和毛豆新车网，分期利息究竟有多高呢？
以19款宝马320Li时尚型轿车为例，按照四年分期来计算，传统4S店整车所需费用为301032元，弹个车所需费用则为411604元，费用高出11万。
看似“低价诱惑”，实则“坑中坑”，世界上最长的路无疑是网络汽车零售平台的套路。凹凸君只想说：双十一的满减规则已经够费脑子了，凭智商，消费者大概是真的斗不过商家。
可是，靠这些狡猾的套路欺骗消费者，结果究竟是电商把消费者“玩死”，还是失去消费者信任让自己被市场“玩死”，这些线上卖车平台是否需要好好斟酌一番？
