中国汽车工业起步晚，但国产品牌的发展速度却是相当快，究其原因。其一，国内契合人口多，消费基数大，高消费水平拉动了国产品牌的迅速崛起；其二，早期国内靠市场换技术，发展了这么多年，学到的技术应该够用了，已经到了自主研发的阶段。
不过，在国人的心中，一直对自主品牌还总存在着印象偏低的情况，在他们心中存在着一个购车鄙视链：进口>合资>国产。国产车获得最多的称赞便是：性价比高，似乎只是因为预算低才选择国产车一样。你以为国产车就没有富人才消费得起的车吗？国产车=便宜？No！今天就来给你盘点7台最贵的中国制造乘用车，究竟是国产车膨胀了，还是自主品牌真的崛起了？一起来找答案吧！
厂商指导价：34.98-45.98万元
每个国家都有响当当的汽车品牌，美国有福特、日本有两田、意大利有法拉利、德国有奔驰宝马，我国内，自然是红旗了。纵观中国汽车的历史，红旗这个品牌绝对是重量级的存在。红旗HS7是红旗品牌首款豪华C级SUV，它的出场，也突破了进口和合资品牌在C级豪华SUV市场的垄断。
仅从外观看过去，红旗HS7就配得上“旗舰”之名，大尺寸的直瀑式进气格栅和超过5米的车身长度，给人一种不怒自威的感觉。内饰主打大气豪华，大量软性材质的应用尽显档次感。10.1英寸的内嵌式中控屏集成了车内绝大部分功能的控制。带14个扬声器的BOSE更为内饰氛围增添仪式感。另外，前排座椅后部装配了两个触控屏供后排乘客享受多媒体娱乐功能，后排还有独立空调、后排座椅加热和通风功能、64色氛围灯，满满豪华气息。
3.0T+8AT+四驱的搭配，市区驾驶平顺、舒缓，深踩油门就能感受到这台3.0T V6机械增压发动机的底气所在，应对不同路况也有一套称之为“HITS”的全地形驾驶系统帮助到你。总体来说，红旗HS7各方面都在展现一款内外兼修的中大型豪华SUV，实际表现出来的素质也足够贴合这一定价。
厂商指导价：35.80-44.80万元
撇开蔚来品牌最近的惨淡生活不说，我们只说产品。ES6是蔚来旗下第二款量产SUV车型，定位为中型SUV，车身长度4850mm，轴距2.9米，体态与我们熟悉的汉兰达比较接近。车上推叠了很多听起来就来头不小的装备武装自己，例如Brembo的刹车，能在34米内从100km/速度制动至禁止，34米是什么概念呢？大概就是保时捷911的制动水平。
性能版标配空气悬架，这玩意儿也不便宜，它能针对驾驶模式调整行驶高度以及悬架软硬度。全系都有可变阻尼的悬架，底盘硬件水平也超群。ES6的性能版续航表现也不错（70kWh：430km VS 355km；84kWh：510km VS 425km），续航焦虑可以得到一定程度的减轻。
ES6采用高强度铝加碳纤维的复合架构，拥有4.7秒的破百成绩，中低速下，底盘的NVH绝对对得其三四十万的价格。
厂商指导价：44.80-50.60万元
蔚来ES8是定位高于蔚来ES6的中大型SUV，座椅采用七座版2+3+2布局以及六座版2+2+2布局，车长超过5米，轴距超过3米。坐进ES8那一刻，你就会充分体会到其究竟有多豪华，说是堪比百万级豪车一点儿也不为过。HUD抬头显示、NOMI智能管家、空气净化系统、座椅按摩、女王座驾以及常规配置应有尽有。
动力上，蔚来ES8综合最大功率达到653马力，官宣零百加速为4.4秒。综合工况续航为355公里，最大续航500公里。快充满电仅需1.5小时，换电仅需10分钟。
厂商指导价：75.43万元
前途K50在去年上市，补贴后售价为68.68万元。作为一款自主品牌车，这样的价格，是在是太太太太贵了。它怎么敢这么贵？首先，它是一款跑车，溜背造型、短前悬和后悬挂设计，以及碳纤维覆盖件的运用，都让整车极具强烈的视觉冲击力。
内饰上，大量碳纤维不见采用夸张的造型设计，在提升运动基因的同时，也为整车轻量化贡献有加。悬浮式中控大屏进一步强化车内的科技感。VBOX系统可以实现车车通信，并且还具备多种驾驶辅助功能，如前方碰撞预警等等。此外，铝合金框架车身使得前途K50的车身重量仅为234kg。
动力方面，前途K50采用永磁同步电机系统，最大功率达到280千瓦，最大扭矩达到580牛·米，在BOOST模式下，功率可以进一步迸发至320千瓦，扭矩达680牛·米。与此同时， NEDC综合工况续航里程超过380公里，可以满足一般的代步出行。
厂商指导价：600万元起
历代红旗L5一直是高级领导人的专属座驾，直到2018年才开始改为民用车接受定制，但名额也仅限100个，售价600万起步。
官方表示：要购买此车还需进行背景核查，审核之后才能交付高额定金。所以啊，“有钱”只是购买L5的一个门槛，身份审核才是决定能否拥有它的硬指标。比如2018年第一位新L5车主就是玻璃大王曹德旺，有钱有身份地位还对社会有贡献，满满正能量。
红旗L5投入了几百亿造出来的，定位为顶级豪华E级车，竞争对手是宾利慕尚、劳斯莱斯幻影、奔驰迈巴赫等，车身尺寸长宽高为5555/2018/1578mm，轴距为3435mm，内部空间已经不是够不够用来说了，是奢华形容。虽说相对宾利等车来说显得很素，没有太多彰显科技的配置，但符合一个成功男士的尊贵身份。
红旗L5搭载6.0L排量V12排列，最大马力408匹，最大扭矩550Nm匹配6速手自一体变速器。采用四连杆独立前悬架和多连杆独立后悬架，同时配备双向充气式液压减震器。
厂商指导价：1200万元
没错，这台造型相当前沿的SUV确实是中国造的，它有个非常好听的名字，叫阿尔特卡尔曼国王SUV。虽然来自中国，但面向的客户群体是西方等国家，起售价200万美金。
卡尔曼国王车身重达4.5吨，基于福特F-550打造，动力引擎为6.7升V10发动机，传动系统匹配6AT。受限于车重以及不怎么考虑空气动力学的外形设计，这车的最高时速仅有140km/h。此外，它还拥有四轮驱动、空气悬架、防弹碳纤维等配置。
内饰方面，自然要对得起1200多万元的售价啦，可谓是相当奢华。后排就是一个移动的宫殿，集成了旋转式酒架、豪华真皮座椅、星空顶、空气净化器、环境氛围灯、冰箱、咖啡机以及平板电视等高档配件。
厂商指导价：暂无，预计千万以上
ARCFOX是北汽新能源旗下的高端品牌，原有ARCFOX-7，今年上海车展又发布了它的新一代车型--ARCFOX GT，定位为纯电动超跑。它出自北汽西班牙高性能车型设计和研发中心，车身线条十分锋利。而且它采用的是蝴蝶门设计，车尾带有性能味十足的扩散器。
赛道版
在性能方面，ARCFOX-GT街道版将搭载一套由前轴双电机和后轴双电机组成的全时四驱系统，电动机综合功率达到了1600hp，峰值扭矩为800Nm，零百加速仅需2.59秒！同时它在快充模式下45分钟可将电池充满，续航里程将会大于400km。
写在最后
尽管中国造车起步晚，但经过几十年的学习，我们自主品牌终于发出了最强的声音，传统燃油车领域有领克、吉利等奋力赶上了国际老牌车企，在新能源有比亚迪、蔚来等探索前行，用自己的方法证明自己的价值。也请国人对国产车多点信心，多些肯定，我们自家人的鼓舞才是自主品牌强大起来、打造出更多精品的动力，相信不久的将来，国产车也会逐步走向世界舞台，远销北欧等国家。
最后来个小问题：你怎么看待国产车呢？给你35万-1200万，你会买以上这些车还是合资车呢？留言探讨下呗~
