今年的疫情来得让人措手不及，除了造就了一批中华小厨神，也火了这样一个词：报复性消费。据调查显示，有接近9成的人计划在疫情结束后，进行补偿性消费。
虽然在这一问卷调查里没有提及到汽车行业。不过在疫情期间大家应该都发现了这样的不平等待遇：有车的朋友不仅能遨游小区地下库，更能感受到全所未有的“空城”，而没车的朋友就只能柠檬酸了，最多在厕所看人工瀑布，阳台等等日出...他们也终于意识到作为一名尊贵的车主是多么美好。因此，即将迎来买车上“报复性消费”小高潮也是必然的。
理想中的SUV
然而，在我们后台提问中，关注度最高的当属接地气的十万元级别低价位车型，SUV又是中国人最爱无需多解释，所以今天就来推荐几款十万左右的全新SUV，款款都是最容易爆发的新车型，想买车的千万别忽略哦~
长安欧尚X7
指导价：7.77-11.77万
去年年底才上市的欧尚X7，上市一个月便卖出一万多台，对自主紧凑级SUV真是个不小的冲击啊，所以，在接下来的报复性消费中，它必定将会延续之前的爆款之路。
颜值见仁见智我就不多做分析了。车内7英寸的液晶仪表+10.25英寸的触控大屏，搭载了OnStyle 2.0欧尚智能网联车机系统，科技感满满。全系标配主副驾驶安全气囊、胎压监测、上坡辅助等安全配置；还有“千里眼”远程视频系统，高配置版本还配有集成式行车记录仪、电动后尾门、PM2.5高效过滤系统等功能。
这台车搭载的是1.5T GDI发动机，178匹马力，245牛米的扭矩，匹配7速双离合变速箱，百公里油耗仅7.4L，确实可以打趴不少对手。另外这台车够大，轴距有2780毫米接近中级SUV的水平，空间上比宋Pro有优势些，家用足矣。不到9万就能买到自动挡车型，12万内已是顶配，足够性价比了。
宝骏RS-3
指导价：7.18-8.98万
玩起性价比，自主品牌可谓一个比一个强啊！这台宝骏RS-3也是潜力股一枚，新的宝骏车标足够提升档次了，另外分体式的头灯和尾灯+悬浮式车顶，更符合年轻人的审美。
10.25英寸中控大屏配备了可支持声控收发微信信息，长段语音可瞬间转化成文字，也能远程启动车辆、开启空调等功能，完全是有懒癌的手机党福音。高配车型还提供集成有弯道辅助、自适应续航、防碰撞预警、主动刹车的L2级别驾驶辅助系统。
自动挡车型是1.5L自吸发动机匹配CVT变速箱，最大马力105匹，峰值扭矩135牛米，这台车实际体验下来，起步还算平顺，中后段就明显感受到动力的力不从心。不过考虑到成本问题，这台车的定位主要是省油皮实耐用为主，动力仅仅满足代步。9万内上顶配还有自动驾驶辅助功能，真的足够良心了。
捷达VS5
指导价：8.48-11.28万
考虑到很多朋友可能还是固执的想要合资品牌多一些，甚至还有一些德系车情结，再推荐一台原汁原味的大众血统车型--捷达VS5，这是你能买到的市面上最便宜的德系SUV了。前阵子它的大哥VS7刚刚上市，不过如果你的预算偏低一些，VS5也是很好的选择。
这车去年上市后销量也不错，9月份上市到12月初，订单数已达到4万辆。三大件没得吐槽，1.4T EA211涡轮增压发动机，大家很熟悉了，朗逸、高尔夫，包括途观、探岳的低配版都在用；匹配了爱信的6AT变速箱，省得总有人对大众的双离合大喊不放心。最大马力150匹，峰值扭矩250牛米，官方油耗6.8L，一公里不到5毛钱。另外，还用上了同级罕见的前麦弗逊、后多连杆式四轮独立悬架，有车主表示：高速超车达到120公里时速时，动力十分充沛，底盘很正，车身完全无摇摆。
不过，这台车和大众品牌低端产品一样，内饰有点弱，缺乏设计，塑料感明显，所以这台车我觉得更适合银子少的德粉、适合对颜值不太挑剔，对内饰没啥要求的务实派。居家过日子，它会是个好伙伴。
起亚奕跑
指导价：6.98万-8.28万元
你能想到吗？今日推荐的自动挡车型价格最低的竟然是合资品牌，8万内就能拥有自动挡合资SUV，这真心极具性价比了。配置也还不寒酸，至少车身稳定控制、胎压监测、倒车影像、自动空调等使用配置都有提供。
动力你就不能有太大的期待了，1.4L自吸的车子，马力才100匹，好就好在这机子足够成熟可靠，以及轻小车身带来了低油耗，仅6L，一公里大概4毛钱。这台车总体更适合那些手头钱不多，打算入手人生第一辆车代代步的年轻人。
写在最后
以上三款车就是我个人觉得接下来报复性消费的话容易火起来的SUV。不过，在十万这个级别区间，选择自动挡SUV肯定不可能做到俱到，如果你追求的是三大件的可靠耐用，建议选择合资品牌；如果你更在乎内饰配置，选择自主品牌就没错了，毕竟宝骏RS-3甚至都搭载了L2级自动辅助驾驶功能了。
