现在的年轻人工作时总是一脸疲态，把"我好累啊"常挂嘴边。其实工作内容倒不见得有多累人，而是每天上下班花费在路上的时间更令人心累。一般来说，住的离公司较远时，大多数人都会选择搭乘地铁通勤。假如小区附近没有地铁，那么每天早出晚归挤公交，甚至还要花费单程一个半小时、换乘3辆公交才能到达的经历，的确会使人身心俱疲。
本人对此便深有体会，家住四线小县城的我，距离上班地点有二十多公里，选择坐公交需要换车两次才能到达公司，经历了3个月的坐公交车煎熬后，我选择了一个全新的通勤方式——宝骏E100。
宝骏E100是宝骏新能源布局中致力于解决城市通勤难题的新车型，可以说是为我这样的上班族量身定做的小车。选择宝骏E100的主要原因有两点：小巧灵动的外观和较为亲民的用车成本。
外观方面，宝骏E100的设计可以说十分符合年轻人的胃口。封闭式的格栅设计看起来很有科技感，两侧的车灯像一双炯炯有神的大眼睛，尽显可爱气质。再加上小巧的车身造型与鲜艳个性的车身配色，使得整车看起来精神十足。宝骏E100的尾部设计也很有辨识度，整个尾灯组与黑色的车顶连在一起，较高位置的刹车灯可以提供更加醒目的警示效果，这点对于身材迷你的宝骏E100来说很有必要。
不过，我更喜欢宝骏E100小巧的车身。宝骏E100的车身尺寸为长2488mm，宽1506mm，高1670mm，轴距为1600mm，这样小巧的车身在日常在城市中的穿梭十分便捷，停车位也很好找，对于我这样的女孩子而言，简直就是福音。
相比起外形，车辆的内饰相对没那么惊艳，但是也有眼前一亮的感觉。其内饰采用了极简的设计风格，想必这是出于节省制造成本与匹配新能源车型更具科技感的设计两方面考量的结果。内饰整体配色以大面积灰色为主，再以鲜艳的橙色或绿色进行点缀，看起来很舒服。一块7英寸的液晶屏，造型美观，集中显示了全部行车信息。中控下方与座椅后方都有挂钩，可以在日常购物后方便挂东西，用起来很顺手。
其实，我选择宝骏E100的另一个原因是它的用车成本也足够亲民。作为一款小型新能源汽车，宝骏E100有250km的续航里程令我很满足，根据以往行驶习惯来看，一周七天我基本只需要充电一次。而且充电问题也无须担心，外接的电源插座就可以完美解决，我家门口就是空地，停车非常方便。因此我基本没有跑过市区的公共充电站。年前上班开了一段时间，算了一下，平均下来也就6分钱一公里，平时上班也就20公里，2块钱不到，有点夸张。
而对于保养问题，宝骏E100也可以说省心省力，除了相对较易损耗的轮胎、刹车、防冻液等方面，其余部分目前并没有过多的花销，在后续用车成本上，也比传统燃油车更加亲民。
最后总结
目前新能源汽车的浪潮正以势不可挡的势头发展着，对于拥挤不便的城市通勤环境，微型新能源汽车无疑是一个很好的解决方案。宝骏E100小巧灵动的外观颜值不输smart，250千米的理论续航里程也足以应对绝大多数的城市通勤需求。而且现在五菱拿出10亿来补贴购车的人，综合优惠可达11000元，在价格上，宝骏E100占据绝大的优势。它们正让宝骏E100成为一种全新的出行方式，而这种出行方式，即将来到我们每个人的身边。
