如果要问国内汽车市场上哪类车型竞争最为激烈，答案自然是SUV车型。在SUV细分市场内，又属紧凑型SUV最契合广大人民群众的用车场景与消费能力，其中的竞争激烈程度又更上了一层楼。而放眼整个汽车圈，自主品牌车型凭借远超同级别合资品牌车型的丰富配置，在近几年取得了有目共睹的进步。今天，我们就通过新宝骏RS-5与长安CS75这两款热门紧凑型SUV热门车型的比较，来看看自主品牌的实力究竟体现在哪些地方。
外观颜值对比
采用了全新品牌与全新车标的新宝骏RS-5，在整体外观上给人焕然一新的感觉。RS-5个性十足的外观源自于这套被新宝骏官方称之为"星际几何"的设计语言，车头六边形的星晖中网，与两侧修长的车灯形成一个和谐的整体，搭配熠熠生辉的钻石车标，让整个车头看起来颇具科幻气质。
长安CS75的前脸则采用了整体造型呈"X"状的家族设计，大量使用横向镀铬饰条的中网经典耐看，也一定程度上拉伸了正面的视觉宽度。但整车设计给人的感觉过于平淡，在马路上看见了以不会引起过多的关注。
两款车的尾部设计可谓是异曲同工。在尾灯设计上，两车都采用了时下流行的贯穿式尾灯，车灯结构都很精致，点亮后的效果也非常漂亮。两车底部排气也都采用了双边共两出的内嵌式结构，造型同样十分运动。不同之处是，相比长安CS75，新宝骏RS-5在车灯、后车窗、底部包围等部位采用了更多的熏黑处理，整体的显示效果会更有质感。
内饰及配置对比
新宝骏RS-5的内饰设计延续了外观的科幻感，采用了"星舰环抱式座舱"设计语言，总体设计简洁，线条较为方正。不规则造型的中控大屏悬浮于中控台中央，车辆仪表也采用全液晶显示，搭配配色与造型都十分精致的空调出风口，让整车内饰科技感与豪华质感提升不少。
新宝骏RS-5
长安CS75的内饰设计同样符合时下审美潮流，内饰整体很有层次感。10.25英寸的中控屏与7英寸的液晶仪表盘也很有诚意，再加上中控台上大面积的银色金属拉丝饰板与红色缝线皮革的加持，使内饰整体颜值十分耐看。不相比较之下，新宝骏RS-5的内饰更有层次感，整体给人的豪华感更高级一些，而长安CS75更偏向于未来感，满满的金属气息。
长安CS75
从内饰上大家都能看到，两款车都有大屏。其实这两款车都有自己的智能卖点。而新宝骏品牌最大卖点一直是——智能。新宝骏RS-5在智能驾控方面，已经达到了L2级别自动驾驶水平，在同级车型中十分罕见。同时，最新的斑马3.0车机系统，为新宝骏RS-5提供了强大的语音操控功能，最大程度地为消费者日常用车提供便捷。而在这方面，长安CS75的表现就不如新宝骏RS-5了。它的中控屏带有的智能车联网系统的功能有一定的局限性，不能开拓一些其他的APP来使用，只是应付一些常规的操作，可以听歌、导航，用自带的视频APP看一下视频等。这智能方面还是RS-5这个主打智能的新宝骏更胜一筹。
新宝骏RS-5
而且在常规的配置方面，全景天窗，真皮方向盘，皮质座椅，ACC自适应巡航，安全距离报警，远程启动等配置新宝骏RS-5也是应有尽有，这也是开头说的自主品牌的一大优势。而长安CS75也全景天窗、皮质方向盘和座椅、百度Carlife、定速巡航、倒车影像等实用性配置也有提供。
新宝骏RS-5 倒车影像
写在最后
自主品牌车型在动力等方面的表现，可能不敢说比肩合资车型，但论颜值与配置，已经能跟合资车型分庭抗礼了，新宝骏RS-5跟长安CS75都有跟合资车型一战的强劲实力。无论是外观造型，还是内饰设计，十万元左右的它们，看起来已经拥有二十万级合资车的气场。而在配置方面，搭配L2级自动驾驶辅助的新宝骏RS-5凭借着远超同级的强大车联网功能，将"配置丰富"这一自主品牌车型的优秀传统进一步发扬光大了。
