疫情带来的负面影响，让很多企业备受压力。在贡献爱心和顶住压力的同时，各车企也正在发挥着科技密集型和全球化优势，在疫情面前，催生了许多汽车科技的再创新。
它们正通过自身的技术优势，将疫情带来的灾难，转变成消费者的新需求和未来科技的新追求。
车载空气净化技术，
走向前所未有的高度
被疫情困住的这些天，N95N99口罩级“车载空气净化”的概念火了。吉利研发了以“N95型口罩”为过滤标准的车载空调滤芯；上汽推出的名爵N99级防护用车；华晨中华研究的“智能健康座舱”，通过车内空气净化技术，同样达到了车载“口罩”级别。
目前大家比较集中关注和研发的空气净化系统，相对注重的是高效过滤、抑制病菌、杀灭病菌的三步曲，而如何将疫情环境防范系统化，还仍在努力。
福特最近推出的“神盾行动”，在全套车内空气健康解决方案上，给了我们新的启发和实践。它这套行业首波推出的智能生态盾技术，采用“超微盾、智应盾、云护盾”三重健康守护策略，为消费者构建新一代新风健康座舱，打造主流合资品牌中最厚道的全套车内空气健康解决方案。
超微盾，采用的是HE微米级高效滤芯，国际公认德国DIN71460标准，对0.5微米颗粒拦截效率高达95%，并能有效拦截0.05微米气溶胶。这是什么概念呢，新冠病毒的飞沫核直径为0.74-2.12微米，PM2.5颗粒物拦截率95%以上，这么说，大家就懂了吧！
智应盾，由车内PM2.5传感器与车外AQS空气质量传感器相互协作，简单说，就是车子自己会自行监测车内外空气质量，以及车外尾气中的氮氧化合物和一氧化碳的浓度，并自动切换空调内外循环，是国内同级车型中较为罕见的科技配置，堪称“车内空气守护神器”。
云护盾，福特通过一云三端全互联，即云、“车与手机APP”、“车与智能家居”、“车与车”多场景互联，通过AAR馨风系统+车联网SYCCN+疫情地图系统，形成全天候立体式防护，比如除了智能化的车内外空气质量保护外，还可以在疫情期间，通过导航实时帮你避开疫情敏感地区。
福特这套系统，在车辆熄火状态并锁车之后，新风系统还会每隔2小时自动换气，持续6小时。之后在解锁发动车前，还会自动换风1分钟，这是目前很多其他品牌车型做不到的一个关键点。
福特的“神盾行动”，将车联网的信息集成优势，在疫情面前发挥的更加全面，车主不仅可以享受到安全的车内空气净化系统，还更便捷的将与疫情相关的信息进行集合，包括确诊病例位置提示、发热门诊定点医院查询、高速限行以及跨省疫情信息，为潜在的患病、就医以及信息查询，提供了方便。这想必也一定会成为其他车企，争相效仿的车联网新考题和新阵地。
车载空气净化还不够，
专业深度消毒才是关键
福特这次“神盾行动”，还有个升级服务，就是帮车主“安心升级”爱车健康服务。包括消毒升级、配置升级、互联升级三部分，整车专业深度消毒和加装负离子空气净化器、免费PM2.5滤芯限量更换、无忧消毒关爱包领取，以及福特“零接触”上门取送车服务。
还有，车主到店可以得到一次车身外部专业免费深度消毒，门把手、车门车窗玻璃、后备厢，还包括车顶天窗、轮胎钢圈、前挡风玻璃、前保险杠、引擎盖、尾门尾灯等经常接触和不经常接触的部位，全部进行专业消毒。
就是消毒的这个消毒水，也是挺讲究的。常规含氯消毒液的刺激性、腐蚀性和会对爱车、人体产生损害，福特经过多方认证，选定的这款微酸性次氯酸消毒剂，不会像84消毒剂一样对不锈钢产生损伤，手、皮肤、黏膜，以及餐具、果蔬等都可以用。不会对人员和车辆产生任何损害，所以，安全性和可靠性极高。
“零接触”开启汽车智能新世界
车载空气净化这道考题其实不难，在现有科技技术的支持下，集中课题攻关，对于各车企来讲，还是比较容易实现的。但如何做到进一步的全方位防护？快递领域的“零接触”，一定是个核心方向，而人与车如何做到“零接触”？远程控车技术开始炫技了。
福特目前把空气净化和零接触做了一个深度结合的尝试——福特派0接触控车。车主可以通过福特派APP，对车辆进行远程控制，实现0触控车。远程启动以后，车内的空调系统将视外界环境温度而自动开启，在上车前，就可以对车内空气进行净化。除此以外还能启动方向盘加热，后视镜加热等，实现“即上即走”的贴心便捷。
在美国市场，福特已经与亚马逊达成合作，为其车主提供快递到车的服务，实现远程的零接触货物交付。车主可以通过专属的APP绑定自己的亚马逊账号后，在亚马逊购买货物选择“快递到车”服务，就可以实现零接触式的货到后备箱了。完成交付后，还会收到车辆锁止的远程确认，在保证安全的前提下，实现系统化的零接触服务。
当然，福特并没有止步于此，对于零接触这个概念它还在向更深层面去拖展：
①福特已经宣布将在2021年推出具有L4级别自动驾驶功能的量产车，并将率先应用于物流运输等服务领域；
②2020年的CES展上，福特展示了自动驾驶汽车配送机器人，来解决快递投递的问题；
③人形机器人，或许在未来的某一天，当你打开门，会发现熟悉的快递小哥不见了，取而代之的是一台配送快递的“福特”机器人。
特殊时期，“零接触”的概念是为了避免一些不必要的接触，而如果在疫情结束以后，这个概念或许会催生一种新的行业变革。
想当年，牛顿在躲避瘟疫的闲暇期间，无意中发现了“万有引力”，普希金在躲避霍乱之时，迎来了“波尔金诺之秋”，疫情是无情的，但疫情面前激发的人类对科技创新的潜能，对于汽车工业来讲，也是一次科技飞跃的好机会！
福特通过“神盾行动”，将车主的空气安全防护，做到了系统化，确实很是厚道。而在“智能科技服务智能世界”的构想和实践，也走在了汽车行业前沿，为接下来汽车智能科技的发展，占据了更为有利的前瞻科技阵地。疫情是灾难，也是动力，相信汽车行业接下来一定会给我们带来更多惊喜！
