推荐1.6TGDI自动智版 2019款海马8S购车指南

近些年，几家主流自主品牌车企在国内市场上发展迅猛，不仅带起了一波自主品牌大发展的浪潮甚至还逐渐威胁到了合资品牌。但同样也有一些自主品牌车企，由于自身产品更迭缓慢，缺乏核心竞争力，市场表现日趋萎靡，在下坡路上越走越远，海马便是其中之一。曾几何时，海马在自主品牌中也算是中坚力量，早期的福美来也曾创造过上市首月便销量破万的佳绩。时过境迁，如今的海马汽车虽然市场表现大不如前，但期待改变的决心依然还在。近日，海马汽车推出一款定位紧凑型SUV的全新旗舰车型海马8S，以求打破当前的困境。那么，这款全新车型究竟有何亮点，哪款车型最值得购买？本期《购车指南》将为您一一解答。

早在今年4月，海马8S亮相于上海车展。新车定位紧凑型SUV，同时也是目前家族里的旗舰车型。海马8S于7月8日正式上市，共推出6款配置车型，官方指导价区间7.99-12.59万元。动力方面，全系搭载1.6T涡轮增压发动机，匹配6挡手动或6挡手自一体变速箱。配置方面，海马8S从低到高分为劲版、潮版、智版及炫版。

一、哪款值得买

二、车型简介

海马8S基于HMGA平台打造，采用家族语言设计，前脸风格夸张，凶悍且富有攻击性，迎合年轻男性消费者审美。细节部分使用当前比较流行的元素，另外轮廓线条比较紧绷，营造出硬朗的效果。在同级车型里，海马8S的体型适中。

海马8S采用分体式头灯，上方LED日间行车灯设计尖锐，为前脸增添了不少气势。下方为远/近光灯灯组，两款高配车型配备LED光源，其它车型使用的是卤素，只有顶配车型配有雾灯，海马8S全系标配大灯高度可调与大灯延时关闭两个实用的功能。

海马8S 2700mm的轴距在同级车型中优势明显，侧面造型舒展，双腰线设计营造出一定的运动感。海马8S配备多辐轮辋，两款高配车型的轮圈尺寸达到19英寸，视觉非常抢眼，潮版车型使用18英寸轮圈，低配劲版车型的17英寸轮圈看起来比较秀气。

贯穿式尾灯设计非常炫酷，特别是灯腔内的造型设计，很有立体感。红/黑搭配非常运动，符合年轻消费者口味。海马8S车尾线条保持硬朗，塑造出立体效果，排气管采用双边单出布局。

外观有5种车漆颜色供消费者选择，分别为极光白、闪电蓝、暗黑骑士、量子灰及烈焰红。对于年轻消费者来说，小编会推荐闪电蓝和烈焰红。

海马内饰设计较之前有着不小的进步，设计跟上时代发展潮流，用料方面终于下足功夫。海马8S中控台整体使用软性材料，仿缝线包边很显档次，空调出风口采用橘红色线条勾勒，强调活力氛围。中共区域采用不对称样式，设计思路不落俗套，开始寻求个性。

海马8S全系标配多功能方向盘，但只有顶配车型使用皮质材料并且支持上下+高低四向角度调节。其它配置车型均为塑料材质，手感存在差异，角度调节仅为上下两向。流行的12.3英寸全液晶仪表仅出现在顶配车型上，海马8S全系标配10英寸中控液晶屏，两款高配车型搭载GPS导航、路况信息显示、语音识别控制、车联网及OTA升级。

动力方面，海马8S全系搭载1.6T涡轮增压发动机，最大功率143kW/5000rpm，最大扭矩293N·m/1500-4500rpm。传动系统，匹配6挡手动或6挡手自一体变速箱。令人遗憾的是，海马8S未配备四驱系统，全系均使用前驱形式。前悬架使用麦弗逊式，后悬架使用多连杆式的独立结构。

车内空间满足消费者日常需要，身高175cm的体验者坐在海马8S主驾驶席，头部距车顶超过一拳。前排座椅位置不变，坐在后排的头部空间刚好一拳，腿部空间一拳四指。储物空间方面，海马8S前排设计了两个带限位器的杯架，后排杯架嵌入中央扶手内，纵置布局非常合理，不会干扰乘客手臂支撑。前排扶手箱和手套箱容积中规中矩，前后门板储物槽表现良好。

在常规五座状态下，海马8S后备箱容积为552L，日常使用完全不成问题。后备箱内部设计规整，有利于便利性。全系后排座椅靠背支持比例放倒，后备箱容积还能得到进一步拓展。

三、配置对比及推荐

1、基础配置

海马8S基础配置难以令人满意，劲版车型的表现落后于同级别主流水平，因此强烈不推荐大家购买。潮版手动和自动车型配置差异明显，自动车型配置更丰富、合理，其售价9.99万元。对于准备购买海马8S的潜在消费者，小编建议直接关注自动潮版及以上配置的车型。

2、推荐车型对比

综合来看，小编最终向大家推荐售价11.19万元的自动智版。参考上述海马8S基础配置表现，小编认为考虑价格最高的三款车型比较合适。自动智版车型比自动潮版车型贵了1.2万元，优势在于提升了科技互联和安全配置，此外还多出LED日间行车灯、内置行车记录仪、后视镜电动折叠、后视镜锁车折叠、自动空调这些实用配置，总体比较划算。

海马8S自动炫版车型配置最丰富，可是其价格也最高，比推荐的自动智版车型贵了1.4万元。外观、内饰、安全配置得到了全面突破，但参考综合性价比，小编认为自动智版车型是最理性的选择。