随着中国汽车消费市场的逐渐成熟，消费者购车时已经不只简单考虑传统的“三大件”表现如何，更是对一辆车的设计、配置以及科技元素等多方面进行考量。新款江淮瑞风S3的出现便正是为了迎合日益挑剔的消费者胃口，本篇文章将具体探究新款瑞风S3与老款车型之间有哪些具体升级，为您一一揭晓。
售价：车型数量保持不变，售价略有上浮
2020款瑞风S3外观采用了全新的设计方案，取消了老款的1.6L车型，并延用1.5L自然吸气发动机，动力参数略有提升以满足国六排放标准，与之匹配的传动系统为6挡手动变速箱。此外，新款车型的售价区间为6.79-8.79万元，相比老款略有上浮。
外观：时尚元素上身
新款江淮瑞风S3前脸的改动虽然幅度很大，但还是能看到老款车型上标志性的六边形前格栅，而新款车型在此基础上进行了延伸，并与两侧顶部日间行车灯相连，一体式效果尤为突出。同时，新车采用了时下流行的分体式大灯，真正的远/近光灯被隐藏在两个硕大的进气坝之中。
新款瑞风S3在配置上做了调整，取消了集成转向辅助功能的前雾灯，但加入了电动后尾门，并将电动天窗升级为可开启的全景天窗，实用性更好。而前大灯光源依然为卤素，如果能升级为LED光源，照明范围和视觉效果将得到大幅提升。
车身侧面轮廓与老款基本一致，熏黑的B柱和C柱营造出悬浮式车停的效果。贯穿车侧的腰线与底部侧裙上扬的造型共同为新款瑞风S3营造出蓄势待发的整体效果。新老款车型的车身尺寸与轴距完全相同。
车尾部分则与老款变化不大，尾灯组造型、内部结构以及相连两侧尾灯的镀铬饰条均没有改动。而新车尾部主要的变化在于后包围样式，倒车灯镶嵌在反光饰板中，同时取消了双边共两出的镀铬排气装饰，整体感更强。
内饰：配置有所提升
内饰方面的设计和功能布局与老款车型相差不大，采用了时下流行的分层式设计并辅以红色缝线作为点缀，虽然少了些新意但视觉效果还算不错。
新款江淮瑞风S3的方向盘与仪表盘新老款车型均完全一致，皮质包覆的三辐式平底方向盘在三、九点位加入了摩擦力更为出色的打孔真皮配合两侧预留的凹槽，手感更贴合。炮筒造型的双圆式机械仪表，并辅以单色液晶显示屏，度数清晰，行车电脑可以显示较为丰富的内容。
新款瑞风S3依然采用了悬浮式中控屏设计，但造型更为方正，尺寸也有所增加，内置安卓操作系统，功能布局与手机较为相似。同时这套系统除了常规的媒体播放、导航、蓝牙连接等功能外，还支持4G联网，并自带多种第三方APP，大幅扩展了功能性。
从配置单上分析可以不难看出，新款瑞风S3在配置上略有提升。如定速巡航升级为自适应巡航、8英寸多媒体屏幕更换成10.25英寸以及扬声器数量增加，手动空调变为自动空调、新增前排座椅加热等等，面对消费者日益增长的车内配置需求，新款瑞风S3已准备就绪。
动力：1.5L发动机动力上调，满足国六排放标准
动力系统方面，新款瑞风S3取消了老款车型中的1.6L发动机，并将继续搭载1.5L自然吸气发动机，但经过重新调校，最大功率和峰值扭矩分别提升至85kW和150N•m，符合国六排放标准。传动系统方面，全系车型匹配的均为6挡手动变速箱。
空间：中规中矩，能满足家用
由于轴距和车内布局均没有变化，所以新老款瑞风R3的车内乘坐空间表现如出一辙，前排和后排均有着不错的余量，坐垫厚度也有所保障，能够为车内人员提供不错的舒适感受。
新老款车型的储物空间布局相似，数量多且容积大。车门拉手采用了封底设计，能当做储物槽使用；车门板储物槽容积不错，前方还单独设置了杯架；中控台下方的储物槽内部带有分层隔板，能够提升空间利用率；挡把后方还配备了一个容积不错的储物槽、卡槽和两个杯架，可以分类容纳多种物品，非常实用。
后备箱内部表现新老款车型一致，虽然轮廓侵占了部分空间，但并不会过多影响储物空间。在常规状态下后备箱容积为600L，并且后排座椅还可以4/6比例放倒，放倒之后座椅和后备箱地台之间不能保持全平，稍有影响装载大件物品时的能力。
安全：新增主动刹车功能
新款瑞风R3新增了配合自适应巡航的主动刹车功能，同时在被动安全方面，也进一步增强了车身强度，并且在配置上新增胎压显示功能，进一步为车内人员安全保驾护航。
总结：
新款江淮瑞风R3在配置方面加入了时下主流的全景天窗、主动刹车、自适应巡航、更大的中控屏尺寸以及前排座驾加热功能，很符合消费者时下的喜好。但在定价方面新款车型手动挡顶配要高出老款顶配1.5万元左右，如果你被这款车的颜值所吸引，那不妨关注一下中低配车型，或者再等一等市场终端的优惠。
