在小型SUV领域，一汽奔腾已经拥有了X40，不过随着竞品的逐渐增多，仅凭借一款产品冲击市场，显然是后劲不足。因此，推出新车型，甚至是全新产品序列无疑是势在必行。就像在紧凑级SUV领域，一汽奔腾目前已经同时拥有了X80以及T77，而作为X40兄弟车型的T33，好在也是没有让人等待太久。虽然人海战术不见得能够瞬间见效，但是“多生孩子好打架”的策略，多年以来倒也一直都是屡试不爽。
新车共推出了6款配置，每个配置又细分为国五和国六两种版本，共计12款车型。动力方面均搭载1.6L发动机，传动系统匹配手动或手自一体变速箱，全系售价区间为6.98-9.98万元。为避免文章篇幅过长，本文仅对国六版车型进行分析。
一、哪款值得买
二、车型简介
奔腾T33定位小型SUV，车身尺寸分别为4330mm/1780mm/1680mm，轴距为2600mm。如此表现在同级别车型中属于主流水平，具备较强的竞争力。整车线条十分硬朗，尤其是车侧隆起的轮眉与上扬的腰线，都很有力量感。
一汽奔腾T33外观采用了最新的家族式设计，整体造型与奔腾T77一脉相承。前格栅由85颗“数码雨滴”造型的镀铬装饰组合而成，视觉效果年轻动感。两侧大灯由一根银色装饰条相连，并且贯穿了整个中网。配置方面，新车全系标配LED大灯以及日行灯，另外除入门版车型以外还都支持大灯延时关闭功能。无钥匙进入为全系标配，不过仅支持驾驶位车门。
新车轮胎规格为215/55 R17，标配万力轮胎，高配车型轮胎尺寸有所提升，为235/45 R18。轮圈采用的是双五辐的哑光设计，高配车型的轮圈造型会更具运动感一些。
车尾造型十分干练，两侧尾灯中间也加入了银色饰条，与车头设计相呼应，形成了协调统一的视觉效果。同大灯一样，奔腾T33尾灯也采用了LED光源，并且为全系标配，非常厚道。
目前，奔腾T33仅推出了两种外观配色，分别为北极白以及爵士棕。相对而言主打的还是白色，比较清新素雅，而且很适合这类小型车。
奔腾T33采用了对称式的中控台布局，红色的缝线以及银色装饰条点缀恰到好处，年轻运动。多功能方向盘为全系标配，此外还支持了手动上下调节。7英寸液晶仪表仅出现在了中高配车型上，不过从实际的显示效果来看，屏幕的反光现象比较严重。
中控10.25英寸悬浮式中控屏为全系标配，这点值得表扬，内置了蓝牙电话以及手机互联功能。其中，高配车型还搭载了D-Life4.0智能网联系统，支持包括酷我音乐以及高德导航在内的多个APP应用，而且还带有语音控制功能，科技感较强。
奔腾T33标配手动空调，中高配车型则升级为自动空调，并且还配备了第二排的空调出风口，如此配置在同级别车型中并不常见。
动力系统方面，奔腾T33全系都搭载了1.6L自然吸气发动机，最大功率84kW，峰值扭矩155N·m，传动系统匹配5挡手动或6挡手自一体变速箱。新车采用了前麦弗逊后扭力梁式非独立悬架，配置表现基本符合预期。
从试驾体验来看，自动挡车型油门调校的比较灵敏，初段加速平稳线性，变速箱与发动机之间的匹配十分成熟，平顺性出色。不过由于发动机排量较小，所以在急加速情况下，还是会显得有些力不从心，所以如果是手动挡车型，动力表现理论上会有着一定的进步。
前排乘坐空间比较宽敞，不会感到特别拥挤。座椅标配织物材质，中高配车型配备仿皮座椅，更显高档，同时也以便于日常打理。顶配车型带有主驾驶位座椅电动调节功能，而且前排座椅还提供了座椅加热。
储物方面，前门板储物槽内部没有配备隔板且容积一般，杯架位于中央扶手前部，未配备限位器。总体来说奔腾T33储物能力中规中矩，基本能够应付日常家用，表现符合预期。
后排乘坐空间也十分不错，头部以及腿部都有一定富裕，并不会感到拥挤或是压抑。奔腾T33全系都未配备后排中央扶手，所以储物只能依赖门板储物槽以及前排座椅后方的背袋。
常规状态下，后备箱空间表现中规中矩，容积并不突出，不过好在第二排座椅全系都支持比例放倒，能够拓展空间。地板下方为非全尺寸备胎，周围还设计有储物槽，非常实用。
三、配置及推荐
1.基本信息
纵观奔腾T33的配置表现，包括LED大灯、无钥匙进入、多功能方向盘、后视镜电动调节/加热、倒车影像以及上坡辅助等，均为全系标配，十分厚道，具体配置信息上图已经详细列举，在此就不过多赘述。基础配置便涵盖了实用性、舒适性以及安全性等不同领域，非常丰富，即便是与同级别竞品的中配车型相比较，也不一定会占下风。所以就日常使用以及购买意见来说，入门版的1.6L手动舒适型就非常值得选择。
需要注意的是，一汽奔腾T33的每款车型都提供了国五以及国六两个版本，同等配置的国五和国六车型有1000元的差价。以推荐的1.6L手动舒适型为例，国五版本车型售价6.98万元，而国六版本则为7.08万元。
2.推荐车型对比
推荐车型为入门版的1.6L手动舒适型，而至于国五还是国六，根据实际用车所在地自行选择即可。手动豪华型相比手动舒适型贵了9000元，但配置提升却并不明显，仅增加了大灯延时关闭、天窗、仿皮座椅以及定速巡航，综合车辆定位来看，性价比并不高。
虽然奔腾T33提供了自动挡车型版本，但是结合定位来看，相信手动挡车型才是其真正走量的版本。另外，奔腾T33自动挡最入门车型是自动豪华型，其国六版价格就已经达到了8.98万元，而这个价格甚至已经和8.98万元起售的奔腾T77完全重合。要知道后者可是紧凑级SUV车型，所以在这样的对比之下，奔腾T33自动挡车型的定价无疑是有些高了。
从配置方面来讲，自动豪华型与手动豪华型没有任何差别，所以两者也就都不算是高性价比的选择。次顶配的奔腾T33是售价9.48万元的自动互联智酷型，而这样的价格已经完全能够入手自动挡低配版的奔腾T77车型，所以相比之下，即便是自动挡高配版的奔腾T33，性价比实在不高。毕竟在这个级别，车型定位的升级，其吸引力根本不是那点配置提升所能比拟的，因而全面分析看来，还是入门版的手动舒适型最值得推荐。
