季节交替，进入11月份后，北方大部分地区开始持续降温，不少城市夜间气温已经降至0度以下，早晨起来车窗上升至已经出现了冰霜，而车主们上车后也纷纷开启了暖风系统、座椅加热、方向盘加热等功能。一些细心的车主发现，车辆一到冬季油耗就会异常增高，平时加满一箱油能够行驶的公里数，现在完全达不到，这到底是哪儿出了问题呢？
其实，导致车辆冬季油耗增加主要有两个方面原因：一个是人为因素导致，还有一点是自然因素导致。下面，小编就来给您盘点一下冬季导致车辆油耗增加的原因，也希望能够对各位车主有所帮助。
原因一：发动机热效率降低，导致喷油量增加
对于了解汽车构成的同学都知道，所谓热效率就是指发动机燃烧室做功产生的热能转化成机械能的比值，这也被称为“发动机有效效率”。目前，市面上我们常见的汽油内燃机，发动机热效率转化大约都在35%-40%之间，只有极少数汽油发动机热效率转化可以达到40%以上。
而发动机热效率转化和外界温度有着直接的联系，我们都知道，发动机最佳的工作温度是在90度左右，只有发动机工作温度达到正常温度后，才能更好地做功，将热能转化成机械能。由于夏季气温较高，即便是冷车状态下，发动机本身温度也能达到40度左右，点火后几分钟就会达到正常工作温度。而且如果车辆停滞时间过长，发动机热量就会集聚，电脑判断温度过高就会自动开启风扇来维持恒定。但冬季则完全不同，本身外界环境温度就比较低，加上车辆行驶中一直有冷风吹着发动机机体，工作温度就很难维持在90度，此时，必须通过多喷油的方式来让发动机达到正常工作温度，由此一来，就会导致发动机油耗增加。
原因二：车辆启动后迅速开启暖风
理论上讲，车辆热风系统不需要启动压缩机，只需要风扇将发动机水箱上的热气送入驾驶舱即可，没有额外的能源消耗，但为何又会导致油耗增高呢？其实，水箱上的热气确实能够使驾驶舱变暖，但如果水箱没有达到一定温度后，就不会产生热气，此时开启暖风，相当于强迫发动机被动做工，快速产生热能，这样一来，就需要增加额外的油耗。因此，建议各位打着车后别急于开启暖风，等到发动机温度上升后，再开启也不晚。
原因三：启动困难 转速居高不下
进入冬季后，冷车状态下启动发动机会变得稍显费力，而且启动后发动机为了不熄火和尽快升温，转速会增高至1500转/min，甚至2000转/min的位置，甚至还会出现发动机和方向盘一阵阵抖动的现象。此时，电脑也会控制喷油嘴多喷油，其主要目的是为了让水温、油温、三元催化器快速达到最佳工作温度。所以，这也是导致冬季油耗增高的原因之一。
另外，很多朋友在冬天开车前，都会先进行原地热车，特别是停在室外的车辆，通常会原地热车较长时间。这样的做法，同样会导致油耗增高，因为在热车过程中，燃油销量很低，不仅油耗会有所增加，还会导致发动机内部产生积碳，影响使用寿命。因此，正确的热车方法应该是启动后等到怠速转速回落到800转/min后，先低速行驶1-3公里后，等整辆车全部达到正常工作温度后，再正常行驶，这样才能有效热车并节省燃油。同时，对车辆来说，也是一种很好的保护。
原因四：机油粘度过高 流动性差
机油是发动机的血液，如果机油粘度太高，加上冬季气温较低，机油在发动机内流动性就会变差，进而增加发动机的负荷，费油也就难免了。所以，进入冬季后，根据当地气温情况，建议适时更换粘度更低的机油。另外，对于东北地区纬度较高的城市来说，冬季最好使用“0W”机油，以防机油出现冻住的现象。
原因五：热胀冷缩 轮胎气压自动变低
受温度的影响，进入冬季后，轮胎内的气压会自动压缩降低，最终导致气压过低，轮胎与地面的接触面增加，行驶阻力增大，致使油耗增加。所以，进入冬季后，要注意检查胎压，一旦发现胎压过低后，要及时补存。
总结：
冬季油耗增加很多情况下是不可避免的，例如发动机热效率问题，越是寒冷的地区，油耗偏差就会越大。但还有一部分原因只要我们操作得当，就可以节省这部分燃油。所以，如何能让自己成为一名老司机，就从这些细节开始做起吧。
