2019年第50周上市新车汇总

上一周的车市非常热闹，B级车中的常青树——迈腾迎来了中期改款，整体变得更具有档次感，同时还首次引入了插电混动版本的迈腾GTE车型。此外，与新款迈腾同一周上市的还有三款全新车型，分别是爱驰U5、纳智捷URX以及长安福特锐际。那么它们各自表现是怎样的，请看下文。

1、新款迈腾/迈腾GTE

新款迈腾售价区间：18.69-30.99万元

迈腾GTE售价区间：25.39-26.89万元

上市时间：2019年12月18日

12月18日，新款迈腾/迈腾GTE正式上市，作为中期改款车型，新车针对外观、内饰以及配置方面进行调整，同时首次引入插电混动版本的迈腾GTE车型。新款迈腾此次共推出8款车型，售价区间18.69-30.99万元，迈腾GTE共推出2款车型，售价区间为25.39-26.89万元。

新款迈腾：

新款迈腾外观整体造型与老款车型保持一致，依旧是熟悉的模样，仅在细节之处有所变动。前脸最大变化在于前格栅，内部添加了诸多纵向镀铬装饰件，使其看上去更加时尚、年轻化。两侧头灯加入了矩阵式LED光源，同时，LED日间行车灯的位置由下方移至上方。

车身侧面来看，新车在前翼子板处添加了可发光“MAGOTAN”迈腾英文标识，提升了整车档次感。新款迈腾还增加了旋风式轮辋样式，看上去较为运动。

车尾造型没有发生改变，整体十分简洁。不同的是，两侧尾灯内部灯腔造型发生了改变，点亮后更具有科技感。此外，“MAGOTAN”标识也被移动到了车尾正中间，这在此前辉昂上有所运用，气势上提升不少。

新款迈腾内饰同样是熟悉的样子，各功能区域划分清晰，易于上手操作。“万年不变”的三辐式多功能方向盘终于在新款迈腾上有所改动，多功能按键周边以及下方均采用了银色装饰进行点缀。

中控车机系统采用了全触控设计，左侧设有常用的触控功能按键。内部将搭载大众最新的CNS3.0系统，支持在线导航、语音控制以及内置车联网等功能。另外，下方空调区域采用了全触控式设计，相比现款物理按键设计来说，科技感有所提升，但便利性有所降低。

动力方面，由于是中期改款车型，所以动力上与现款车型保持一致，提供1.4TSI、2.0TSI低功率和2.0TSI高功率三种版本，最大功率分别为150马力、186马力、220马力，最大扭矩分别为250牛·米、320牛·米、350牛·米，传动方面，全系车型与之匹配的是7速DSG变速箱。

迈腾GTE：

外观方面，迈腾GTE与新款迈腾整体保持一致，仅在细节上有所不同。新车前脸非常沉稳，前格栅内部没有运用新款迈腾上的纵向镀铬饰条，两侧头灯设计相同，造型简单。下方两侧“C”字型日间行车灯是大众新能源家族的特征，在迈腾GTE上没有缺席。

车身侧面非常流畅，一条棱线自前车门贯穿车身直至后尾灯，并前翼子板处设有可发光的“GTE”专属标识。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4865/1832/1469mm，轴距为2871mm。

车尾整体像新款迈腾看齐，两侧头灯内部结构非常精致，“MAGOTAN”标识同样设置于尾部正中间。除此之外，由于迈腾GTE是插电式混合动力车型，所以慢充接口位于车头格栅左侧，加油口则位于右侧后翼子板处。

迈腾GTE的内饰与新款迈腾基本保持一致，整体视觉效果十分简洁。新车的三辐式多功能方向盘与新款迈腾上的有所差别，不仅是下方装饰件不同，两侧多功能按键布局也不相同，这样的设计更像老款迈腾上的三辐式多功能方向盘。略有遗憾的是，新款迈腾高配采用全液晶仪表盘，而迈腾GTE采用组合式仪表盘，不过我相信很多消费者更倾向组合式仪表盘，看上去很直观。

动力方面，迈腾GTE搭载一套由1.4T发动机、电动机和宁德时代电池组成的插电混动系统，1.4T发动机最大功率150马力，峰值扭矩250牛·米，电机最大功率116马力，综合最大功率211马力，综合最大扭矩400牛·米，传动方面，与之匹配的是6速双离合变速箱。

小编观点：

一汽-大众迈腾可谓B级车市场中的常青树，一直被业内视为标杆级的存在，它的一举一动都牵动着消费者内心。此次新款迈腾针对外观、内饰细节上进行改动，使其时尚感、档次感均有所提升，竞争力增强。同时，迈腾GTE的加入也让一汽-大众家族产品线更加丰富，消费者选择也更多了。有理由相信，新款迈腾/迈腾GTE在未来仍能取得不错的好成绩，让我们共同期待吧。

2、爱驰U5

补贴后售价区间：19.79-29.21万元

上市时间：2019年12月29日

12月29日，爱驰U5正式上市，此次共推出4款车型，补贴后售价区间为19.79-29.21万元。新车定位纯电动中型SUV，NEDC综合续航里程达503km。

外观方面，爱驰U5整体造型比较时尚，前格栅采用了封闭式设计，以此突出纯电动身份。两侧车灯造型十分细长，内部配备了矩阵式头灯，中间以一条黑色饰条相连接。

车身侧面来看，新车D柱采用了黑色处理，营造出悬浮式车顶既视感。另外，四车门把手均采用了隐藏式设计。车身尺寸方面，长宽高分别为4680/1865/1700mm，轴距为2800mm。

新车整体内饰十分简洁，且物理按键较少，大部分功能都被集成在了12.3英寸横置中控屏当中。上下均采用平底式的方向盘颇有一番设计感，多功能按键区域周边运用黑色钢琴烤漆进行搭配。

动力方面，新车将搭载最大功率为177马力的电机，最大扭矩315牛·米，NEDC工况续航里程为503km，加装绿色增程电池包后，续航可达623km。

小编观点：

爱驰是众多新能源造车新势力的其中之一，该品牌于2017年成立，而今天它的首款车型终于来到人们眼前。颇为科幻的外观设计、简洁的内饰、中型SUV尺寸，都让它成为该级别较为亮眼的选手。另外，对于纯电动车来说，续航里程是消费者十分关心的，这方面爱驰U5表现不错，NEDC工况续航里程达503km，并支持加装120km的增程电池包，摆脱里程焦虑。不过目前消费者对于造车新势力不是特别感冒，它的未来市场表现还需时间来证明。

3、纳智捷URX

售价区间：14.36-15.56万元

上市时间：2019年12月19日

12月19日，东风裕隆纳智捷旗下全新中型SUV——纳智捷URX正式上市。此次共推出4款车型，售价区间为14.36-15.56万元。新车提供5座和7座布局，动力上将搭载1.8T发动机。值得注意的是，本次上市的纳智捷URX仅满足国五排放标准。

外观方面，纳智捷URX采用了全新的设计语言，分体式LED大灯组极具未来感，中网由点阵式镀铬条组成，使其前脸造型看上去极具辨识度。

新车侧面采用了当下流行的双色车身及悬浮式车顶的设计，相信上市后将会吸引更多年轻人的目光。尾部造型方面，新车的尾部层次感分明，LED尾灯组在夜晚点亮后具有不错的辨识度。

车尾方面，新车采用了双边共两出的排气布局设计，增强了其运动感。车身尺寸方面，长宽高分别为4725/1826/1765mm，轴距2720mm，标配225/50R18规格轮胎。车身颜色仅提供法瓷白和宝石黑两种颜色。

新车的内饰可谓一大亮点，中控T字型区域让人印象深刻。值得一提是，新车并没有配备传统的仪表盘，反而采用HUD抬头显示来代替，十分独特。中间的12英寸悬浮式大屏科技感十足，下方则为空调区域。

动力方面，新车搭载1.8T发动机，最大功率204马力，峰值扭矩300牛·米，与之匹配的是爱信6挡手自一体变速箱。

小编观点：

从产品来看，纳智捷URX内饰是一大亮点，新车取消了传统的仪表盘设计，取而代之的是HUD抬头显示，个性十足，中控的12英寸大屏也增添了科技感。不过，新车仍为国五车型，目前国内大部分地区已经不能售卖国五车型，加之品牌因素，纳智捷URX未来的路并不好走。

4、长安福特锐际

售价区间：18.98-21.88万元

上市时间：2019年12月19日

12月19日，长安福特锐际正式上市，本次上市共计推出3款车型，售价区间18.98-21.88万元，作为翼虎的垂直换代车型，新车上市后将与现款翼虎同堂销售，但定位高于后者。此外，长安福特还为消费者提供了新年心愿大派送（限时）、福特品牌车主置换锐际享终身免费保养（限首任车主）、订单客户悦享时间礼遇（限时）在内的三重购车福利。

外观方面，新车采用了全新的家族式设计语言，并且有普通、STLine两种风格供消费者选择。其中STLine版本采用了“波浪大嘴”设计，立体感十足的前保险杠让车头彰显运动气息。而普通版车型进气格栅内部采用了交错式设计，搭配零星点缀的镀铬装饰彰显精致感。新车LED前大灯同样采用了家族式设计语言，内部灯腔结构较为复杂，点亮后极具识别度。

新车侧面线条流畅，车窗周围的镀铬饰条搭配结构复杂的侧裙线条，看上去立体感十足。此外，新车还采用了溜背式设计，车身线条从C柱开始呈下降趋势，为整车营造出了一种蓄势待发的感觉。在车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4585mm、1882mm、1688mm。轴距为2710mm。

新车尾部设计非常大气，硕大且突出的下包围彰显立体感，也增加了尾部的层次感。与此同时，新车采用了双边共两出的排气布局并配有镀铬装饰，彰显了不俗的运动氛围。

内饰方面，新车采用了全新的设计风格，标准的T字形中控台风格较为简约，富有层次感。值得一提的是，STLine版本车型中控台还采用红色缝线，彰显年轻活力气息。三幅式平底方向盘粗壮有力，手感极佳。两侧多功能按键也有强烈的阻尼感。此外，新车搭载的全液晶仪表显示效果出众，可提供多媒体、续航里程以及行车电脑等多种信息。

12.3英寸中控屏幕内部依旧搭载了SYNC+操作系统，内部界面设计较为简洁，除了可以支持常规的导航、多媒体、蓝牙、空调以外还配有手机映射功能。此外，它还支持4G网络功能，在有网络的前提下，可进行爱奇艺视频播放、寻找美食、加油站、超市等功能。在顶配车型上，新车还搭载了Bang&Olufson品牌音响。

新车空调系统采用触控+旋钮的操作方式，触控区域反应灵敏，同时旋钮也有较强的阻尼感。在其它配置上，新车还将搭载全景天窗、自动启停、自动泊车、自适应巡航、盲点监测、预碰撞制动系统、全景影像等配置。

动力方面，新车将搭载1.5T和2.0T两款发动机，其中1.5T发动机最大功率为128kW，2.0T发动机最大功率为182kW。与发动机匹配为全新的8速手自一体变速箱，此外，新车还全系搭载四驱系统。

小编观点：

从车辆自身来看，长安福特锐际可圈可点，全新的造型以及更为实尚、科技感浓郁的内饰均紧随实尚大潮。同时多种动力组合也丰富了我们购车时的选择。从市场上来看，目前长安福特翼虎在紧凑级SUV市场上的销量已连续数月走低，市场表现不如从前，与CR-V、奇骏等车型的差距也逐步拉大。长安福特则必须通过换代车型，才有望挽回当前的不利态势，而锐际的推出显然是被厂家寄予了厚望，上市后将与翼虎形成双车战略，共同征战竞争日益激烈的紧凑级SUV市场。

2019年第51周（12月23日-12月29日）上市新车预告：