北京现代ix25于2014年上市，至今已有5年光景，这期间虽然也推出了不少新增车型，进行过小的改款，但总体来说一直都没什么大动作。不久前，ix25迎来了全新换代，新车不仅满足了最新的国六排放标准，而且在外观以及内饰方面还进行了大刀阔斧的改动。北京现代新一代ix25明显是针对年轻消费者喜好所打造的一款产品，相比海外版车型也进行了诸多本土化的改进，可以说是诚意满满。
售价：基本维持同一售价区间
2020款北京现代ix25共推4款车型，动力方面全系搭载1.5L发动机，相比之下还是老款车型更为丰富，提供了1.6L和1.4T两种动力选择。售价方面，由于2017款车型高配版搭载了1.4T发动机，因此售价相对较高，但如果是对比同为自然吸气发动机版本的车型，那么两代车型则基本是维持在了同一售价区间。
外观：年轻无极限
外观方面，2020款ix25采用了现代最新的家族式设计语言，官方称之为“感性运动”。整体造型与全新胜达较为相似，尤其是分体式大灯极具辨识度。进气格栅四周加入了高亮的镀铬装饰，视觉效果十分精致。2017款ix25则是停留在上一代设计语言，明显突出“中庸”二字，前脸造型四平八稳，并无太多亮点可寻。也难怪，毕竟自2014年上市以来，北京现代ix25的外观就基本没有过大的调整，因此以当下的眼光来看，的确是显得有些老气。不过，新一代北京现代ix25的外观设计自亮相以来也受到了极大的争议，太过夸张激进，不过对于主打年轻消费群体的这个定位来说，积极大胆的尝试自然也没有错。
选择对比的车型均为顶配版本（2017款为1.6L顶配），虽然新款车型在配置方面有所进步，但在外观配置方面却并没有展现出绝对碾压老款车型的实力。例如无钥匙进入功能，2017款车型两个前车门均有支持，而2020款车型就缩水成仅有驾驶位一个车门提供。当然，LED大灯以及支持电动折叠和加热的外后视镜还算是与时俱进，提升了实用性。
车身尺寸方面，2020款ix25长宽高分别为4300mm/1790mm/1635mm，轴距为2610mm，相比老款车型提升十分明显。轮圈方面，两者都采用了五辐拼色的设计，非常运动时尚，轮胎尺寸为215/60 R17，符合车型定位。
车尾部分，2020款ix25造型棱角分明，镶嵌的一体式尾灯也颇为吸引眼球，与前脸大灯遥相呼应。2017款车型则延续了前脸的设计思路，比较沉稳扎实，虽然挑不出毛病，但对于一款力求吸引年轻消费者的车型来看，也实在是没什么亮点。单边两出的排气在一定程度上提升了运动感，不过像2020款车型所采取的隐藏式排气，才更是时下流行的设计风格。
内饰：更具科技感
2020款ix25内饰采用了简约时尚的设计风格，共有两种配色可选，浩瀚蓝/钨钢灰深浅双色看起来更加温馨居家，而墨渊黑则更加简约大气。中控台采用大面积软质材料覆盖，配合缝线点缀显得颇为精致。2017款车型的内饰设计与外观一样，都是偏向中庸的风格，对称式布局十分主流而且经典，不过相比如今全新的诠释方式，老款车型还是显得太过古板。另外在内饰做工以及用料方面，老款车型相比新款也存在着一定的差距。
新款车型所使用的三辐方向盘经过了重新的设计，虽然样式变化不大，但多功能按键数更加丰富，提升了实用性，另外高亮的钢琴烤漆面板点缀也使其更具时尚感。配置方面，新车配备了12.3英寸全液晶仪表，相比老款车型的机械式表盘显示内容要丰富很多，而且视觉效果也更好。
2020款ix25中控台搭载了竖置10.4英寸触控屏，极具视觉冲击力，内置百度智能网联3.0系统，主流功能基本都有支持，使用非常方便。2017款车型在多媒体方面的表现较为寒酸，甚至连7英寸的中控屏都需要额外选装，而且还不带GPS导航。空调部分也是一样，两者的配置差距相当明显，新款车型配有自动空调以及车内PM2.5过滤装置，这些都是老款车型所不具备的。
内部配置部分，2020款ix25相比老款车型的优势十分明显，包括全液晶仪表、中控液晶屏、GPS导航以及车联网功能的加入，都提升了日常使用的便利性。毕竟是全新换代车型，因此老款车型所不具备的配置在新款车型上也都有跟进，保证了产品竞争力。
动力：更加强调经济性表现
动力方面，全新一代ix25搭载Smartstream系列平台中的Gamma II 1.5L自然吸气发动机，入门版车型使用的是6速手动变速箱，其余版本均匹配CVT变速箱，动力系统满足国六排放标准。虽然动力选择比较单一，但这台1.5L发动机的参数表现还算不错，基本能够满足日常代步等家用需求。老款车型提供1.6L和1.4T两款发动机，传动系统也有手动、双离合以及手自一体变速箱可选，非常丰富。虽然从账面数据上看，新款车型在动力方面有“缩水”现象，但综合考虑车辆定位，其实这台全新的1.5L发动机也没有那么不堪，至少参数相比1.6L发动机的差距并不大，而且匹配CVT变速箱，在经济性方面也得到了优化和增强。
空间：利用率更高
由于新款车型的尺寸进行了全面的增加，所以内部乘坐空间无疑是得到了一定程度的提升。车厢内横向以及头部的空间都比较充足，不会产生挤压感。前后排座椅的舒适度值得肯定，而且造型设计也明显都要好于老款车型。
前排储物空间方面，新车对于中控台进行了重新设计，因此其对于使用区域的侵占程度有所减小。设计的储物空间数量虽然不多，但无论是门板储物槽还是水杯架都进行了细致的空间划分，利用率还算出色。
2020款ix25取消了后排中央扶手，因此杯架也就一同被移除了。不过新车在前排扶手箱后侧设计了一个储物槽，侧边还加入了USB接口。不过对比之下，还是老款车型的中央扶手要更加实用，而且对于乘坐舒适性也能提供一定的帮助。
后备箱部分两代车型的表现大体相当，两侧轮拱均有侵占情况，不过并不严重。第二排座椅支持比例放倒，而且放倒后也都能够与地板形成几乎纯平的储物空间，可以很好的胜任日常家用。比较遗憾的是，老款车型后备箱内并未设计锚点，而新款车型依然忽视了这一点，未能进行补足。
安全：装配主动安全系统
安全配置方面，新款车型着重升级了主动安全配置，这也是近年来汽车行业的发展趋势。2020款北京现代ix25相比老款车型增加了车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车以及自动驻车，取消相对鸡肋的陡坡缓降，换为了更为实用的上坡辅助系统。虽然并线辅助由选配直接取消，但结合新增的诸多主动安排配置来看，这样的取舍还是能够令人接受的。此外，新车还新增了前后排头部气囊、疲劳驾驶提醒以及360度全景影像，这样的全面升级也算是紧跟时代主流。尤其是主动安全配置的加入非常讨喜，毕竟这些配置放在几年以前，几乎是不可能出现在小型SUV这个级别之内。
总结：
北京现代新一代ix25在外观部分采用了最新的家族式设计语言，造型夸张且颇为个性，对于年轻消费群体来说比较有吸引力。新车在尺寸方面有所升级，一寸长一寸强的道理无需争论，对于小型SUV这个级别的车型来说就更是如此。虽然动力部分选择较为单一，而且参数也不及老款车型，但就使用场景以及定位来看，这套1.5L+CVT的组合也说得过去，况且相对于动力表现来说，新车在多媒体以及安全性配置方面的提升无疑要更具性价比。没有人永远年轻，但永远有人正年轻着，ix25就是如此，5年光阴，不忘初心。
