日前有媒体报道，由于LG化学方面电池供货量不足，因此捷豹I-PACE车型将要临时停产，生产线关闭时间从2月17日开始，计划持续一周。虽然捷豹于2018年与三星SDI签订了电池合同，但目前旗下的I-PACE车型仍在使用LG化学供应的电池零部件，因此现阶段的临时停产并不可逆。
2018年初，LG化学在波兰弗罗茨瓦夫建立了一家电池工厂，并投资5.77亿美元将工厂电池年产量提升至70GWh，预计每年可为30万辆电动车提供电池零部件。不过就现阶段来看，这样的产能依然不能满足市场需求。
2019年，捷豹I-PACE全球销量达到了近1.8万辆，仅欧洲市场的销量就高达1.2万辆。作为捷豹首款纯电动车型，其对捷豹路虎落实电动化的战略重要性无需赘述。尤其是在英国市场，由于英国刚刚提前了燃油车的禁售时间，从此前的2040年提前至2035年，并将制定2050年净零排放目标，所以本次I-PACE的被迫停产将直接影响到捷豹当前车辆排放值。根据外媒数据显示，捷豹因此或将承受1亿美元（约合人民币7亿元）的罚金。
据悉，除了捷豹I-PACE面临暂时停产之外，奥迪和戴姆勒集团也分别削减了奥迪e-tron和奔驰EQC车型的产量目标，原因均是来自LG化学的供货问题。
