2019年稍纵即逝，2020年如期而至。正当大家还沉浸在新年欢乐中，2020年CES在美国拉斯维加斯正式拉开了帷幕。作为科技风向标，每年CES盛会都会吸引全球各大科技公司前往，向世人展现其最新的科研成果。
如今，随着"新四化"的到来，汽车科技也成为了各大厂家必争之地，而CES展会正是它们能够"秀肌肉"的地方。当然CES不是车展，不会推出各种车型，也不会有大量新车上市。作为全球消费类电子产品最大的展会，CES的实质是技术，是展示技术如何融入汽车。
回望2019年CES盛会，自动驾驶汽车、无人直升机、VR、AR 和机器人等产品争奇斗艳。如今，2020年CES已经开幕，从2019走到2020，在本届CES的盛典上，又有哪些汽车技术得到了实质性发展？让我们来一探究竟。
自动驾驶落到实处
随着5G时代的到来，我们对于自动驾驶越来越向往，关注度也越来越高，成为每次车展以及CES盛会的重要看点。
相比于以往，今年在自动驾驶领域，很多品牌已经有了长足的进步。比如，奥迪本次推出的AI:ME L4级的概念车，便是奥迪对于自动驾驶最新的研究成果。相比于之前各大车企在CES盛会上提出的自动驾驶成果，奥迪不仅仅出现在PPT和未来规划上，更是落到了实处。在2019年12月30日，奥迪便在延崇高速公路一封闭路段进行了乘用车编队的L4自动驾驶及网联汽车相关演示，覆盖7个高速公路驾驶场景。
在本次演示中，演示车辆组成车队完成了奥迪L4自动驾驶与基于C-V2X的车路协同的集成演示：在高速公路上，自动驾驶编队与基础设施及其它车辆保持相互沟通，在收到限速预警、道路施工预警、前方堵车重点提醒、高优先级别车辆让行等C-V2X车路协同信号后，车辆无需驾驶员干预，自动进行相应的车速调整或变道超车等动作。
除了奥迪之外，在本届CES盛会上，高通也发布Snapdragon Ride 平台，新平台由多个部分组合而成，包括系统级安全芯片、自动驾驶加速器等。作为已经布局自动驾驶汽车芯片的重要玩家，在去年的CES上，基于高通骁龙820A的初代车载计算平台当时被安装在一台林肯 MKZ 混动轿车上。但骁龙820是2015年推出的产品，骁龙820A之后高通就没有推出新的面向自动驾驶汽车的平台。直到今年CES上，最新平台发布，加快了自动驾驶的进程。
可以看出，虽然自动驾驶的发展速度不如预期，但依然每年都有进步，我们相信在不久的将来，自动驾驶一定会走进我们的生活，让我们的出行更加便利和快捷。
飞行汽车走到了交付阶段
说到飞行汽车，听起来较为高大上，但却早已不是什么大新闻！早在2009年3月初，世界首辆飞行汽车在美国实现了首飞，降落后只需按一个按钮就可将机翼折叠，自由在公路上行驶。在去年CES展上，便有多家企业携自己飞行汽车登上CES展台，成为去年CES展上最大的看点之一。
当然，去年吸引了众多眼球的飞行汽车今年绝对不会缺席，甚至已经达到了可以交付的地步。比如，中文名为"天马"的飞行汽车便走到了最前沿。根据该公司新闻发言人介绍，目前其旗下的S级和E级产品已经接受广大飞行汽车爱好者的预定，该公司预计2020年交付产品，将飞行汽车真正带到了我们身边。
当然，说到出行汽车，今年CES展会上，现代汽车绝对是最吸睛的车型。在本届CES展上，现代汽车发布了UAM空中城市空中出行愿景，该方案包含了个人飞行器(PAV)和城市空中出行服务两个方面。其将天空开辟为新的移动通道，让城市"从拥堵的交通中解放出来"，走向"飞行民主化"，更能够有效减少未来居民出行时间，提升生活品质。
值得注意的是，这款神奇的空中出租车将由Uber和现代汽车合作开发，在这次合作中，现代将生产和部署这款空中交通工具，而Uber将通过空中交通共享网络提供空域支持服务、地面交通连接和客户接口。
对于飞行汽车，虽然当下有些品牌说可以交付，但接下来还有好多事情亟待解决。不过，若其成功的话，将会对未来的交通提供更大的便利，最关键的是可以缓解交通压力。虽然当下空中汽车看起来还有些遥远，但是我相信在未来的几年当中，空中汽车不再是一句空谈，而且已经有多家车企开始研发这个项目，比如戴姆勒、吉利、本田、丰田等，看样子空中汽车又成为了下一步的发展趋势，让时间来给我们答案。
总的来说，对于各大车企，如今CES已经成为国际五大车展之外，汽车行业用来展示未来前沿技术成果及理念的重要舞台。从2019年到2020年，虽然只短短走过了一年，但很多技术却有了实际性的发展，比如今天我们所提到的自动驾驶和飞行汽车，我们相信随着时间的推移，那些看上去遥不可及的黑科技都能一一实现，更好地服务我们生活。
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