“一顿操作猛如虎，一看排量1.5”这是车友们调侃一些小排量“超跑”的话。发动机是一辆车的灵魂，一辆车上最值钱的部分就是发动机。理论上来说，车越贵越豪华，发动机缸数就越多，排量也就越大，毕竟一分钱一分货。
但当疆哥去仔细查看那些三十万以上的“贵车”时，却发现有不少车用着1.5及以下的小排量发动机，而最贵那台甚至还要卖到接近两百万！究竟是哪些车这么神奇呢？下面疆哥就来给大家好好盘点一下。
1.宝马i8
售价：179,8-195.8万
搭载发动机：1.5T 三缸
首先说的是可以算得上是“三缸之王”的宝马i8，虽然这款i8跑车搭载的是一个1.5排量的三缸涡轮增压发动机，但被双涡轮和电机加持之后，它的实力却一点都不弱，0-100km/h提速仅需4.5秒，相当的强劲。性能虽强，但市场总感觉它是一个过渡性的产品，因此宝马也打算把它的动力改成纯电的。到时，可能就再也没有一款车替三缸机撑场面了。
2.奔驰E级
售价：42.98-44.88万
搭载发动机：1.5T 四缸
在四十万级的轿车领域了，奔驰E级可以说是当下卖得最好的一款车，并且它也是同级里发动机排量最小的一款车。当然它的动力不只是1.5T发动机这么简单，还配有48V轻混系统，这样一来数据就赶上了之前的2.0T低功率版本，这波操作贼6。关键是只要性价比到位了，奔驰标还是很有竞争力的。
奔驰E级都出现了，卖31.08-37.38万搭载1.5T发动机的奔驰C级自然也是不能少的。这款奔驰C在刚宣布要使用1.5T发动机时，网上舆论基本骂声一片，许多网友都表示不会买它，但当车子上市一段时间之后，该车的主销车型就变成了1.5T版本，看来身体还是很诚实的。
3.宝马X1新能源
售价：39.98万
搭载发动机：1.5T 三缸
三缸的宝马X1原本是只能卖二十几万的，但触电之后，它的身价倍增到了接近四十万，看来触电的后果确实是很严重。虽然X1新能源上的这套插混系统看着和宝马i8上的像，但实际上它俩完全可以算作两个物种。当然，这其实不妨碍你吹牛的时候说你这X1的动力和百万i8相当，毕竟大家用的都是1.5T发动机+单电机的组合。
4.奔驰GLB
售价：31.48-35.48
搭载发动机：1.3T 四缸
奔驰GLB则是近段时间才上市的一款新车，或许是因为越新越胆大，所以它采用了排量更小的1.3T发动机。并且在排量做小的同时，它还把价格定到三十几万起的地步，以至于人人都在喷这款车堪称“年度最自信”车型。不过话又说回来，十来万的雷诺小型SUV-科雷缤，也是用着同款发动机，所以那些买了科雷缤的车主，在看到GLB价格之后会不会觉得自己买得值呢？
5.途观L新能源
售价：31.58-32.58
搭载发动机：1.4T 四缸
途观L大家就很熟了，但很多车友应该不知道途观L还推出了新能源版本，其实这款车早在18年11月就已经上市了，那时能上绿牌的插电混动车型还是比较热门的，同时为了满足双积分政策的要求，上汽大众就给途观L的1.4T版本插上了电。但由于价格偏高和自主插混崛起的问题，途观L新能源在市场上的存在感也就不强。
6.讴歌CDX
售价：30.98
搭载发动机1.5T 四缸
了解本田的人就知道，讴歌是本田旗下的高端品牌，而CDX则是这个高端品牌里目前最入门的一款车。可能是因为车子定位较低的缘故，所以讴歌给它搭载了一个1.5T的小排量发动机，虽然本田这款地球梦发动机数据是不弱，但1.5T 顶配卖到三十来万还是有些过分，因此这车也被称作“缤智王”，毫无豪气可言。
售价：30.1888万
搭载发动机:0.9T 三缸
Smart可以算是最便宜的奔驰车了，但是在套上巴博斯标之后，它的身价马上就不一样了。原本十来万可以买到的车马上涨到了二十来万，顶配则要三十万，发动机却还是0.9T。果然，有钱人的生活，就是那么朴实无华，且枯燥。
各大品牌已经越来越青睐小排量发动机，小排量的趋势也越来越被主流市场所认可，在紧凑车和小型SUV市场基本已经普及了。随着技术的发展，未来小排量发动机可能会往上渗透，虽然现在30万以上车型采用小排量发动机的还少，但以后，可能许多百万豪车都会用上小排量或者零排量。到了那时，你是否会怀念现在的2.0L呢？
新车指导价：26.11-27.20万
