长安CS75 PLUS越级面对途观L，到底谁更有竞争优势？

近几年，自主品牌SUV越来越受到消费者的青睐，除了在价格方面与合资品牌车型相比具有明显优势外。其在颜值、配置以及动力方面，就现阶段而言已经超越了大部分合资品牌竞品车型，整体的性价比十分凸显。

当然，相信还有很多人有“合资主义”情节。但同样的产品力，在整体表现和性价比都要更香的情况下，还能省下一笔购车费用，何乐而不为？

如果你有注意到近几年SUV的销量排行榜，你会发现自主品牌在榜单上的位置一直名列前茅。而在乘联会公布的今年4月SUV销量排行榜，前十名中自主品牌就占据了5个席位。

而今天我们要说的长安CS75 PLUS和途观L就是这榜单中的其中两款车型。从销量上我们可以看到，长安CS75系列车型其4月的数据比较抢眼，销量达到了20,083台，同比增长了168.2%。途观系列车型4月销量为16,259辆，同比下降了3.5%。

二者虽然都轻松破万，但长安CS75系列车型要比途观系列车型销量高、同比增长快。这足以说明如今的自主品牌早已具备硬刚德系选手的能力。

那么，定位为紧凑型SUV的长安CS75 PLUS和定位为中型SUV的途观L相比，这二者相遇能碰撞出怎样的火花？

不同的风格不同的取向

其实就外观而言，这本身就是仁者见仁智者见智的事情。但好在这两款车型有着不同的设计路线，所以也比较好进行评判。

长安CS75 PLUS拥有双外观设计，但无论是哪一种设计都十分符合现在年轻消费者的审美。夸张的进气格栅，2.0T车型专属的运动风格，包括了红色饰条的点缀，19寸的轮圈以及尾部双边共四出的排气布局，无不在彰显它的年轻运动。

而途观L则是属于“少年老成”的派系，尽管整车应用了不少的镀铬装饰来点缀以突出它的年轻氛围，但大众标志性的设计并没有得到升华，不会让人有一种眼前一亮的感觉。所以，如果仅从外观上来进行评判，作为现在的年轻消费者来说，长安CS75 PLUS似乎更符合它们的审美。

智能科技配置差异明显

除了颜值，智能科技配置也是如今年轻消费者购车时要重点考量的一点。但在这一点上，长安CS75 PLUS的优势会更加明显。首先就是其双12.3英寸的连屏设计，不仅在视觉上给人很强的感受，其显示的细腻程度以及功能性都十分完善。

途观L尽管它仪表盘和中控屏也都采用了全液晶的设计，但在感官上并没有长安CS75 PLUS更富科技感。此外，从车机系统的丰富程度以及开放性来说也确实表现没有那么抢眼。

而长安CS75 PLUS在智能科技配置最为凸显的一点就是它搭载的L2级别的自动驾驶辅助系统，其所配备的功能大多是途观L所不具备的。尤其是APA5.0遥控代客泊车和IACC集成式自适应巡航这两个系统。

APA5.0遥控代客泊车系统可用手机操作一键遥控泊出车位，还可以在车内寻找车位。驾驶员下车通过手机操作，让车辆自动寻找车位停车，并且停稳后车窗也都会自动关闭。这对于有着“倒车恐惧症”的驾驶员来说是个非常实用的配置。

而IACC集成式自适应巡航系统不同于我们常见的自适应巡航，它除了支持自动跟车、刹停外，还可以在入弯前进行自动减速入弯，大大增加了转弯时的安全性。并且在地面没有划分中间车道线的情况下，系统还可以自动辅助划线，让车辆能够在安全的轨道中行驶。这两项配置其实在目前的豪华品牌车型中都鲜有搭载，而出现在一款自主品牌SUV中确实很有看点。

足以满足日常驾驶

当然，有了动感的外观和丰富的智能科技配置，没有充沛的动力是不行的。长安CS75 PLUS拥有1.5T和2.0T两款发动机，其中1.5T车型最大功率为131kW，峰值扭矩为265Nm。传动方面，匹配6挡手动或6挡手自一体自动变速器。2.0T车型发动机最大功率为171kW，峰值扭矩为360Nm。传动方面，匹配8档手自一体变速器。

途观L搭载的是1.4T和2.0T两款发动机，其中1.4T发动机的最大功率为110kW，峰值扭矩为250Nm；而2.0T发动机的低功率版最大功率为137kW，峰值扭矩为320Nm；高功率版最大功率为162kW，峰值扭矩为350Nm。传动方面，两款车型匹配的都是7挡双离合变速器。

其实从数据中我们可以很明显的看到二者之间的差异，长安CS75 PLUS搭载的1.5T发动机就已经达到了途观L其2.0T低功率车型发动机的参数，而相比其1.4T车型更是明显高出不少，所以在动力方面长安CS75 PLUS的优势还是比较明显的。

性价比与价格之间的抉择

在消费者最为关心的价格方面，长安CS75 PLUS整体的性价就更加凸显。尽管它的车身尺寸相比途观L并不占优，但在其它方面占优的情况下，它的售价区间仅为10.69-15.49万元，而途观L的售价区间为21.88-31.18万元，二者几乎相差了一倍的价格。

当然，有人会说在售价方面并不能这么比，毕竟二者不是一个级别的车型。但至少在产品力方面，长安CS75 PLUS面对途观L并不吃亏，反而能更加证明自己的实力。

安全性不只体现在配置

在上面的对比中，其实有一点我们并没有提到，那就是车辆的安全性。尽管这两款车型都有许多的驾驶辅助功能可以帮助我们减少驾车时的风险，但“打铁还需自身硬”。就这二者而言，它们之间其实差别还是挺大的。

长安CS75PLUS在前段时间中保研的碰撞测试中，正面25%偏置碰撞、侧面碰撞、车顶强度、座椅/头枕、行人保护、FCW/AEB等项目中均获得了“G”评分，可以说表现十分亮眼。

大众途观L的碰撞成绩并不十分理想。虽然其在车顶强度、座椅/头枕、FCW/AEB三个项目中获得了“G”评分，但在侧面碰撞、行人保护测试上获得了A评分，而在正面25%偏置碰撞测试中，大众途观L仅获得了“P”评分。

而说起长安CS75 PLUS的安全秘诀其实也很简单，那就是软件和硬件都做到最好。硬件上，其材料上采用了热成型技术与超高强度钢辊压技术结合，锻造高强度轻量化车身，再有就是标配六个气囊。而软件上各种驾驶辅助系统的加持，让它的安全性得到了最大的保障。

总结

通过对比我们不难看出，无论是从设计、安全、配置以及动力上来说，长安CS75 PLUS都有着更多的优势。途观L尽管在车身尺寸还有品牌力方面有着一定的优势，但现在的消费者在购车时更加理性。因为大部分人都希望能得到越级的享受，但并不需要越级的价格。

可以说，如今像长安汽车这样的自主品牌已不同于以往，产品实力足以和合资品牌相抗衡。相信随着越来越多的消费者将自主品牌车型作为购车时的首选，自主品牌的发展也将得到更大的提升。（撰文|ys）